山东青岛市北海造船厂一艘外籍货轮10日在靠港维修期间起火，据官方通报，已造成25人死亡、5人受伤。消息最初由中共党魁习近平作出指示后才对外发布。官方后续公布伤亡失联数字，但起火原因迄今不明。船舶追踪数据显示该货轮的登记船东和运营方均为中企。但官方仅称该船为散货船，悬挂利比里亚国旗，避提船东。网上有人怀疑该船属“影子船队”，但还无法证实。
外籍货轮在青岛起火 原因不明
据中共央视发布的官方通报，事故发生于上午11时15分许，明火于下午2时30分左右扑灭。船上共42人，其中12人安全撤出、5人受伤，25人一度失联，后全被寻获，均无生命体征。
官方尚未公布死者国籍及身份。
据现场流出的视频，货轮冒出烟雾，一名现场目击者当天对大纪元说，“我家住在对面，看到货轮着火了，我看到的时候在冒烟，看不出是什么事故。”
有网友怀疑：看来火势不大，不知为什么会有25人死亡？
9月10日11时15分许，一利比里亚籍货船在中国船舶集团青岛北海造船有限公司检修过程中发生火情。船上共有42人，其中12人撤出；5人受伤送医；25人失联。明火于下午2时30分左右扑灭。截至19时24分，25名失联人员全部找到，均无生命体征。 pic.twitter.com/icW2ZmLGbU
— 大纪元爆料平台 (@china_epoch) September 10, 2026
据央视报导，救援人员须从狭窄舱门，下到货轮底舱展开工作。青岛市消防救援支队指挥助理郝翔指出，救援难度主要在于舱内充满烟气及高温环境，“舱内的楼梯很滑，被困人员不好搬运，有的人在夹缝里，有的在水里，要把他们捞上来。”
据央视报导，11日凌晨记者进入失火货轮船舱，探访火灾核心现场，船舱发现焊枪，消防员描述救火时温度达85℃。
据网上资料，青岛北海造船厂始建于1898年，现为中国船舶集团直管二级单位，是国内大型现代化造修船与海工装备制造基地。公司以造船为核心，协同发展修船、海工、特种船艇、特种装备等业务。造船厂近年主攻绿色船舶、氨燃料船型。
官方通报异常 网民怀疑船只属“影子船队”
外界留意到，这次官方通报事故异常，被网民戏称“挤牙膏”：新华社第一篇正式新闻通稿，发布时间为10日下午5时左右，指当日11时15分许，山东青岛市北海造船有限公司一艘外籍货轮靠港维修期间起火，造成重大人员伤亡。报导主要强调习近平指示要求尽快查明事故原因。随后，新华社在下午7时16分左右发布通报，称截至下午5时30分已搜救出20名失联人员，晚上8时15分左右再发布通报，证实25名失联人员已全部找到，且均无生命体征。
据现场视频，涉事货轮船名为“OCEAN MELODY”号，是散装货船，船龄20年，悬挂利比里亚国旗，载重吨位为55,742吨。
香港《明报》称，AIS（船舶自动识别系统）记录显示，该船8月31日抵达青岛，随后进入北海造船厂，9月9日进入船坞。从进坞到起火不足24小时。该船由上海驭洋鲲鹏船舶管理有限公司管理，登记船东为惠利海运有限公司，两家均为中国公司。
《日经亚洲》的报导也引用了伦敦证券交易所集团（LSEG）的船舶追踪数据，证实了运营方是上述中资企业。
但中共官方媒体后续报导中，均统一将涉事船只表述为“一艘外籍货轮”，为一艘散货船，悬挂利比里亚国旗，避提运营公司。
X平台上则出现爆料，称官方迄今未全面公开灾情细节，疑该货轮是中国的“影子船队”，挂利比里亚的外壳，表面运输各类矿料，实则是运送俄罗斯无人机所需的原料；船上大都是外籍船员。
这一爆料无法证实，但引发热议。有人称“坐等官宣”，但也有网民认为“会不会太离谱了？”
所谓“影子船队”，是指违反美国的制裁规定，为委内瑞拉和伊朗等国运送受制裁石油的船队，其船只通常很旧，所有权不透明，而且没有购买顶级保险以满足石油巨头和许多港口所要求的国际标准。而“影子船队”通常悬挂第三国（特别是小国）国旗、权宜船旗甚至假旗来规避国际制裁。
中国船东多次被指参与这些“影子船队”的运营。比如，今年5月4日，瑞典检察机关表示，瑞典海岸警卫队于5月3日登船检查了一艘疑似隶属于俄罗斯“影子船队”的油轮，该船的中国籍船长已被逮捕。2025年10月，法国扣押一艘被指控为俄罗斯“影子船队”的油轮，该船载有俄罗斯石油，正运往印度，该船的船长也是中国籍。
（大纪元记者顾晓华对本文有贡献）