习近平日前赴美与美国总统川普举行峰会，多名中国企业高层也提前赶赴华盛顿，原本准备出席白宫国宴，最终却始终没有收到邀请函。知情人士透露，华府与北京沟通不良、对“互惠原则”的认知不同，加上白宫对中国企业赴美投资态度不明，导致陆企代表团在最后一刻遭排除。
据《南华早报》报道，白宫国宴共有134名宾客，仅19人属于中国代表团。多名美国商界巨擘则获邀出席，部分更与两国领袖及第一夫人同坐主桌，包括特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）、辉达执行长黄仁勋（Jensen Huang）、超微执行长苏姿丰（Lisa Su）及苹果公司库克（Tim Cook）。
这与川普今年5月访问北京时的安排形成鲜明对比。当时马斯克、库克、黄仁勋及高盛执行长苏德巍（David Solomon）都被列入美国代表团，出席多场活动及会议，包括人民大会堂国宴。
消息人士指出，美方筹备习川峰会期间，率先基于互惠原则，提议邀请中国企业领袖随同习近平访美。中方原则上接受，并向美方询问会议及官方活动安排，但白宫迟迟未提供详细资讯。
尽管对美方延误回应感到不满，北京仍通知多家企业，要求主管做好准备，以便接获通知后立即前往华盛顿。外界原本预期，比亚迪、宁德时代及小米等知名企业可能派出代表，但邀请最终并未成真。
双方对“互惠”的定义也存在落差。北京认为，川普5月访陆时，美国企业领袖被正式纳入代表团，因此习近平访美也应比照办理；华府却只愿将互惠安排适用于政府高阶官员，不包括企业主管。
潜在投资案谈判停滞，也是陆企代表无法入席的重要原因。消息人士表示，美中对投资委员会及中国企业赴美投资条件仍有分歧。双方曾讨论习近平访美期间可能宣布的交易，包括一项与中国电池产品有关的协议，但谈判未能取得进展。
美方在峰会后公布的事实清单，再度提到川普5月访陆期间谈及的投资委员会，中方发布的会谈纪要却完全没有提及，显示双方仍未取得共识。
尤其在汽车产业方面，美国车厂与国会议员日益反对中国车企赴美投资。川普虽曾表态，若陆企愿意赴美设厂生产汽车，他可以接受，但消息人士指出，川普的政治基本盘对此仍存在分歧，连川普也无法让政府与共和党完全按照他的意愿行事。
习近平抵美前三天，美国财政部长贝森特与美国贸易代表葛里尔，曾在纽约摩根大通总部与中国国务院副总理何立峰会晤，试图敲定峰会成果，期间也谈及商界代表团问题，但未能达成协议。双方隔天在华盛顿世界银行总部再次磋商，依旧没有进展。
消息人士表示，到了最后阶段，陆企领袖能否出席，已不再涉及实质成果，而是攸关外交观感与象征意义。北京虽对华府的态度不满，仍选择不再施压，以免破坏整场国是访问的隆重气氛。一名消息人士感叹，中国企业领袖无论能否取得具体成果，都应大举赴美并出席国宴，“这原本可能成为一场重大的软实力胜利”。
阿波罗网评论员王笃然分析，白宫这道门关得有理。中资对外资向来“养套杀”，靠国家补贴低价倾销，扼杀公平竞争。宁德时代已被五角大楼列入中共军方企业清单；华为在美面临诈欺、窃密等联邦指控，还借香港幌子公司“星通”（Skycom）隐瞒对伊朗业务、违反美国制裁。中共《国家情报法》更规定所有组织和个人都须配合情报工作。中共电子产品普遍有监控能力，不仅这样对中国人，还把数据送回中共国。中资巨头不是企业，是党国出海的旗舰；请它进国宴，等于请特洛伊木马进门。
（白宫晚宴资料照片）