资料照：北京的一家特斯拉专卖店。（2020年5月10日）欧盟委员会周二（8月20日）宣布降低了对在中国生产的特斯拉汽车的进口关税税率，并表示对一些与欧盟汽车制造商合资的中国公司在中国生产的电动汽车的惩罚性关税也可能会下调。欧盟委员会宣布，将特斯拉现阶段的关税税率从之前的20.8%...

在欧洲市场电动车增长放缓和政策不确定性的双重压力下，上市公司长城汽车宣布，集团位于德国慕尼黑的欧洲总部，将于8月31日正式关闭，预期裁员100人。长城是中国新能源汽车在欧洲总部关闭的第一家。

中国汽车公司-理想汽车传出裁员5600人，引起内部员工恐慌。图:翻摄自理想汽车官网近期，中国汽车公司掀起裁员潮，包括理想汽车、广汽集团等大厂皆然，且至少有上千人遭到裁员。裁员范围也相当广泛，从上游至下游相关企业都逃不过。而这传出与新能源汽车的发展有高度相关。根据报导指出，自五月起...

因推出“小米SU7”而成为网络红人的小米董事长雷军，日前公开宣称自己看完北京车展“很绝望”。他猛批中国车企的产品都是“同质化”，盲目内卷全靠“蒙”，由此引发网络热议。有部分网民对其言论表示赞同，也有不少网民嘲笑小米自身就是靠“模仿”起家。

近日，阿里拍卖信息显示，664辆（含工程样车11辆）迈迪牌电动车（快科技注：赛麟迈迈）被如皋市人民法院上架拍卖，起拍价13122560元，简单计算，每台要价约2万元。提到赛麟汽车，想必大家会有所耳闻，2019年7月笔者还在北京鸟巢参加其规模盛大的发布会，赛麟还请来了杰森&midd...

中国汽车产业历经三年快速成长后，如今机遇期过去，产销两旺的三年过后，迎来竞争激烈的局面，就连中国汽车新势力黑马威马汽车严重资不抵债，负债高达203.67亿元，目前处于破产重整阶段，更传出有多名高层因涉经济犯罪被捕，创办人传早已逃往海外。综合中媒报道，威马汽车第一次债权人会议于29...

中共政府今年已经悄悄要求包括比亚迪、吉利等中国电动车制造商大幅度增加使用本国制造的汽车芯片。此举一方面旨在降低对西方进口芯片的依赖，另一方面也有利于推动中国国内半导体芯片工业的发展与进步。

2024年的过年，对与中国汽车业界而言，喜忧参半。喜的一方面体现在全年数据上——中国汽车工业协会披露，2023年中国汽车产销分别实现3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，创历史新高；其中，新能源汽车产销量分别达958.7万辆和...

马斯克指中国车企最具竞争力，如无贸易壁垒，中国汽车制造商将摧毁（demolish）全球大多数竞争对手。路透社资料图片特斯拉（Tesla）CEO马斯克（Elon Musk）在周三（24日）与分析师的财报电话会议上表示，如果没有贸易壁垒，中国汽车制造商将摧毁（demolish）全球大...

在中国制造的汽车大举进军欧洲市场并夺下全球最大汽车制造国宝座之际，欧洲汽车业专家指出，全球冠军的宝座背后是激烈与残酷的竞争，最后大陆的车企可能只有1成能存活下来。

中国车企为了完成全年销售目标，大打价格战。（AFP）2023年就要过去了，但中国部分汽车制造商因没有完成今年的销售目标，不得不降价销售，开打价格战。有的新车也未能幸免降价的命运。进入12月份，中国车企打起了价格战，很多汽车品牌加大优惠力度，将2023年底价格战推向新高潮。上海一位...

欧盟开启对中国新能源汽车的反补贴调查引发欧洲市场对于中国车企重不重要的争论。欧洲市场对于中国汽车并不仅仅是市场份额，而是欧洲做为一个成熟市场是中国汽车是否成人的一道槛，欧洲严谨的制度和市场环境对于中国汽车全面出海是一道严格的考试，拿下欧洲市场是一场不可回避的战役。—&...