阿波罗网评论员王笃然点评：中国电动车打入欧洲市场，靠的是国家补贴砸出来的低价，不是真正的技术竞争力。零件等5个月、电池坏了直接报废、维修费比车还贵——这三个陷阱，本质上是中共"先占市场、后割韭菜"战略的海外版。急于扩张、售后体系根本跟不上，消费者买单的是中共产业政策的代价，不是市场竞争的结果。欧洲车主现在尝到的苦头，中国消费者早就尝过了。王笃然总结：中国车出口的不只是汽车，还有中共"先画饼、后割肉"的一贯套路。
