2024年10月30日，北京一家小米门店内展出的小米SU7电动汽车，一名男子从旁走过。（WANG Zhao/ AFP via Getty Images）小米（Xiaomi）原本是一家智能手机企业，四年前才进军电动车行业。然而，今年小米的生产线预计将生产30万辆电动汽车，并在上市不...

曾被誉为特斯拉最强挑战者的电动汽车公司 Nikola于周三在美国正式申请破产，并计划逐步关闭业务。从成立之初，Nikola便以挑战特斯拉为目标，其名字与 Tesla共同致敬了美国传奇发明家尼古拉·特斯拉（NikolaTesla），昭示着其雄心壮志—&md...

资料照片：北京国际汽车展览会上展示的吉利电动车。(2024年4月28日)星期一(1月13日)发布的一份新行业报告显示，中国2024年在电动汽车驱动的未来方面取得很大进步，各类电动汽车的国内销量增长40%。包括外国进口汽车在内的汽油动力汽车销量大幅下降。根据中国汽车工业协会的数据，...

据蔚来汽车财报，该公司2023年净亏损超207亿元。图为2021年4月19日，一辆蔚来汽车在上海国际汽车工业展上亮相。(Hector Retamal/AFP via Getty Images)今年年初，中共国车市即启价格战，相比去年持续时间更长、参与车型更多。中国汽车流通协会方面...

路透社报导称，中共政府计划2025年发行3兆元人民币的特别国债，企图提振经济，这是有史以来规模最大的一次。分析直指，共产中国的经济已不再是单一的经济问题，正面临着更深层的问题，因此，中共刺激措施仍然难以起效。

2014年12月5日，山东一男子陪快生产的妻子去医院，结果自己家的车系统要更新50多分钟，只能带着老婆打车去医院。（网络视频截图）中共国大陆电动汽车经常爆出问题，山东一孕妇即将生孩子着急去医院，却遭遇自己家电动汽车系统升级，开动不了，只好打车去医院，网友开玩笑说，你急着生，它慢慢...

资料照：北京一家超市的奶制品柜台。（2024年8月22日）中共周五（11月22日）表示，要扩大对欧盟乳制品的反补贴调查范围，将欧盟其他的补贴项目也包括进去，这会涉及丹麦、法国、意大利和荷兰等国的补贴计划。继今年八月欧盟决定对中国制造的电动汽车征收关税之后，中国这个世界第二大经济体...

据媒体援引消息人士报道，美国当选总统川普的过渡团队计划取消拜登政府推出的电动汽车税收抵免政策。2022年8月，现任美国总统拜登签署了《通胀削减法》（IRA），该法系美国史上规模最大的气候法，计划在新能源和气候变化项目投入3690亿美元，为一系列绿色工业产品提供补贴和税收优惠。《通...

上周五通过的欧盟对华电动汽车关税案，依然是德语媒体关心的话题。杜塞尔多夫出版的德国《商报》以和中国的贸易争端早已开始，而且是由北京挑起的为题，刊发评论指出，欧盟此次投票决定正式引入对华电动汽车关税，其实是向中国发出了一个强烈信号：决不再容忍中国经济模式损害欧洲企业利益。多年来，中...

为国际社会高度关注的欧盟上调对中国电动汽车进口关税的投票表决在周五（10月4日）如期举行。不出预料，欧盟委员会提出的这个建议获得通过，至少在今后五年，中国出口欧盟的电动汽车必须缴纳最高达45%的进口关税。这个表决结果被认为是欧盟在反击中国给电动汽车行业提供大量补贴破坏市场公平的行...

据雅虎财经报道，美国电动汽车转型又受打击，调查显示汽车买家对购买电动汽车犹豫不决。在最新的移动消费者指数（MCI）中，咨询公司安永发现只有34%的美国消费者计划购买电气化汽车（指完全电动、插电式混合动力或混合动力）作为下一辆车。这比安永2023年调查中的48%有所下降。纯电动汽车...

中国已向世界83个国家累计捐款53.7万亿。什么概念呢？相当于14亿人民人均捐出近40万元人民币，每个家庭捐出100多万元！

中共在试图用国人的生命铺出所谓的新质生产力。图为2020年9月27日北京国际车展的一角。今年六月在美国新英格兰度假时，在纽约皇后区的法拉盛住了一段时间。法拉盛缅街北面近北方大道、离我们住的旅馆附近，有一家银行的办事处。其橱窗里展示的，是当年华工兴建美国大铁路的历史照片。这是源自史...

美国咨询公司艾睿铂（AlixPartners）7月10日表示中国电动汽车品牌或将从2023年的137个减少到2030年的19个，减少超过八成。艾睿铂在10日发布的一年一度的《全球汽车市场展望》中做出了上述预测。报告根据特斯拉和中国理想汽车的销售经验预计，一个电动汽车品牌要想存活下...

2021年3月12日，江苏省南京市，一名工人在一家生产电动汽车和其它用途锂电池的工厂工作。英文大纪元专栏作家Milton Ezrati撰文／信宇编译近年来，中国持续的房地产危机对经济造成严重拖累，普通消费者萎靡不振，广大私营企业主心灰意冷。有鉴于此，中共政府将国家规划的重心转向制...

根据美国智库战略与国际研究中心（CSIS）的一项新研究，中共政府十几年来向比亚迪等电动汽车制造商提供了至少2,300亿美元的政府支持，补贴约占销售收入的18.8%。在过去十年中，政府补贴一直是中国成为电动汽车强国的核心支柱。这些政府资金在促进中国发展电动汽车行业方面发挥了至关重要...

中共当局近年来持续推广被称为“新能源车”的电动车 产业，鼓励民众将汽油车换成电动车。另一方面又鼓吹中国民众的民族主义情绪，许多中国民众在换车时都会考虑中国的“国产品牌”电动车。然而中国国产的电动车却屡屡传出意外，车体自燃、系统故障、零件损坏甚至出车祸 后无法逃生的事件不时就会出现在公众视野中。