中国 ofo共享单车小黄车退押金遥遥无期，创始人戴威却被曝在美国开起了咖啡店。由于戴威未偿还15亿人民币(约台币60多亿)的会员押金，还身背40多条“限消令”，中媒《北京青年报》今(17)日也以斗大的标题质问:“他是怎么出国的?”

据媒体资料统计，目前仍有超1600万名用户在等着ofo退押金，押金的金额从99元～199元不等，若按最低99元来计算，待偿的押金将近16亿元人民币。消费者集体维权追债无门，ofo创办人兼CEO戴威则是切断了与外界的联系，法院都找不到。而熟悉中共官场的都人知道，戴威能够全身而退这无非是有岳父吉林撑保护伞。

ofo小黄车停止运营，但仍在自动扣除卡费。ofo小黄车已经不见踪迹，等待退押金的用户据称达到1000多万人，以最低每人99元押金计算，待退押金规模在10亿元以上。一名记录ofo退款进度的用户调侃，2天退款90人，等排到自己还要572年。陆媒《21世纪财经》...

综合中国传媒报道，从2017年起就陷入营运危机的中国共享单车巨擘ofo，近日疑似切断了官网、App、微信公众号等服务，其应用程式上的人工智能客服，只会重复回答「请您耐心等待」，拨打人工客服电话更是无法接通，有用户质疑「ofo负责人已经跑路」，并担心积欠用户...

图为北京街头的小黄车。日前有用户披露，找不到大陆共享单车ofo（小黄车）公司的办公地点，甚至连法院也称找不到该公司的办公地点。有客户按ofo退款进度计算，要拿到押金需要等500年。据凤凰WEEKLY财经报导，李枫（化名）希望能拿到ofo押金，但她透露，反复...

自ofo小黄车押金问题爆发以来，共享单车如何活下去成为人们关注的话题。 而近期，不少依旧还在使用共享单车的用户发现，小蓝车、摩拜、哈啰都集体涨价了。而且幅度还不小，哈啰从原来的1小时2元涨至4元，网友高呼太贵骑不起。 有专家称，共享单车要活下去，涨价是必要的；但也有称提价过高无疑加速死亡。

现在小蓝走了、悟空走了、ofo也要走了，摩拜还活着，但干单车的领头人走了。谁都知道，地基不稳，楼盖的再高还是会倒塌的。就像一场突然从天上降下的甘露，虽也折射出不少问题，但至少大家都享受过ofo带来的便利。但愿某天我们回忆起小黄车，想到的不是满街的偷盗和破烂，而是‌‌“我骑过，还不错！可它是怎么就完蛋了呢？‌‌”

押金必须退，玻璃心不能护在五颜六色的共享单车里，当初书单君选择了‌‌黄的那个‌‌，ofo。之所以选择这一款，大概是因为当时楼下停放最多的就是它。包括押金在内，我总共充值了199元，目前余额还剩下160.42元。我现在...

“我再次预言，如果不采取积极有效的行动，从现在，到年底，到新年前，中国前十大长租公寓运营商里，恐怕有一半都爆仓。一旦爆仓，那几万人......”。

1月12日消息，一位接近ofo内部人士对腾讯《一线》透露，从本周开始，ofo公司账户上的可用资金仅剩下不到6亿人民币，若按照ofo每月4-5亿元的人员工资和运维等支出、以及持续流出的押金计算，ofo手上的现金仅能支撑一个月。 该人士还称，每月10日是o...

共享单车企业盲目扩张的后遗症开始显现。根据内部人士爆料，因市场扩张成本高企，摩拜和ofo小黄车两家单车企业资金告紧，已经开始挪用用户押金填补缺口，挪用总金额高达60亿元，自行车厂以及公关公司等供应商的付款也均已暂停。根据媒体此前报道，摩拜和ofo两家公司在...