8月22号上午,温州动车追尾检查组到〝中国铁路通信信号集团公司〞检查时,公司董事长马骋突发心脏病去世。舆论普遍认为,马骋因为压力过大而崩溃。在此之前,下属公司〝北京全路通信信号研究设计院〞发表声明表示,愿意对事故承担责任。据《财新网》引述马骋朋友的话报导说...
8月24日上午9时,中国铁路通信信号集团公司董事长马骋的遗体告别仪式在深圳市殡仪馆进行。在温州动车追尾事故中存在设计缺陷的信号设备为通号集团设计,事故后,通号集团成为众矢之的。 8月24日上午9时,中国铁路通信信号集团公司董事长马骋的遗体告别...
通号集团董事长马骋心脏病突发去世,而事故主要原因也已初步定为通号集团在信号系统设计上的缺陷,通号集团难免会成为7·23动车追尾的“替罪羊”。8月22日上午,7·23事故检查组到中国铁路通信信号集团公司(下称通号集团)检查时,董事长马骋心脏病突发去世。马骋是...