亚洲首富：印度大量进口俄石油的背后

美国总统唐纳德·川普宣布对印度从俄罗斯进口的商品加征25%的关税，称其助长了俄罗斯在乌克兰的战争，此举已使印度成为迄今为止关税最高的国家。

尽管新德里和莫斯科是老牌战略伙伴，关系可以追溯到冷战时期，而且俄罗斯是印度国防武器的主要供应国，但川普的愤怒主要集中在印度最近从其老盟友俄罗斯进口石油的激增上。

7月30日，川普在其“真相社交”平台上写道：“在所有人都希望俄罗斯停止在乌克兰的杀戮之际，印度与中国一道成为俄罗斯最大的能源买家——一切都不好！”

8月19日，美国财政部长斯科特·贝森特向CNBC表示，“印度一些最富有的家族”是这些进口产品的最大受益者。

印度最大的俄罗斯原油进口商是信实工业公司（RIL），该公司由亚洲首富穆克什·安巴尼领导。

2021年，俄罗斯原油仅占信实工业公司贾姆讷格尔炼油厂原油进口总量的3%。根据芬兰能源与清洁空气研究中心（CREA）的数据，自乌克兰战争以来，到2025年，这一比例已飙升至平均50%。

2025年前七个月，贾姆讷格尔炼油厂从俄罗斯进口了1830万吨原油，同比增长64%，价值87亿美元。CREA表示，信实工业2025年前七个月从俄罗斯的进口量仅比2024年全年进口量低12%。其统计方法可在此处查阅。

由董事长穆克什·安巴尼领导的信实工业公司已将俄罗斯原油制成的产品出口到包括美国在内的对俄罗斯实施制裁的国家(美联社)

CREA的欧盟-俄罗斯分析师瓦伊巴夫·拉古南丹(Vaibhav Raghunandan)向半岛电视台表示，这种转变是由2023年2月5日生效的俄罗斯石油产品价格上限所致。

“价格上限的初衷是削减俄罗斯的收入，同时确保全球供应安全，”拉古南丹说。“从技术上讲，降低价格上限应该会让这些石油对印度和中国等国家更具吸引力，但会限制俄罗斯的收入。”

RIL并未回应半岛电视台的详细问题。

然而，拉古南丹补充道，价格上限水平停滞不前（三年多来一直保持在60美元），而且缺乏执行，削弱了其效果。

相反，一支影子船队——由俄罗斯运营的数百艘船只组成的船队，旨在逃避其出口监管——帮助确保买家支付的价格高于上限。根据加拿大原油交易管理局的数据，截至今年1月，约有83%的俄罗斯原油通过这些船只运输。但到了6月，这一比例下降到了59%。

CREA为半岛电视台追踪了RIL旗下贾姆讷格尔炼油厂从2021年到上月底的俄罗斯原油进口量和出口量。

调查发现，自2023年2月至上个月，贾姆讷格尔炼油厂已向全球出口了价值859亿美元的成品油。其中，估计有42%（360亿美元）的出口产品销往了制裁俄罗斯的国家。

其出口总额的三分之一（价值170亿欧元，合197亿美元）销往欧盟，其石油产品出口至美国，价值63亿美元的石油产品中，估计有23亿美元来自俄罗斯原油加工而成。

自价格上限生效以来，按进口额计算，美国是该炼油厂第四大进口国，仅次于阿联酋、澳大利亚和新加坡。按进口量计算，美国是贾姆讷格尔炼油厂的最大进口国，自价格上限生效以来至2025年7月底，已进口了840万吨石油产品。

2025年，美国从该炼油厂进口石油产品价值14亿美元，同比增长14%，位居全球第三。

美国从贾姆讷格尔进口的主要产品是混合组分（64%）、汽油（14%）和燃料油（13%）。

继RIL之后，纳亚拉能源公司（Nayara Energy）一直是俄罗斯原油的重要进口商。纳亚拉能源的多数股权由包括国有油气巨头俄罗斯石油公司（Rosneft）在内的俄罗斯企业持有。该公司旗下的瓦迪纳尔（Vadinar）炼油厂是印度仅次于贾姆讷格尔的第二大私营炼油厂，今年平均有66%的原油进口来自俄罗斯。

CREA表示，就实际进口量而言，纳亚拉能源从俄罗斯进口的原油量仅为RIL为其贾姆讷格尔炼油厂从俄罗斯进口原油量的三分之一。

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“彻头彻尾的骗局”

分析人士表示，认为印度只是为了一家公司的利益而承担额外关税的成本，这种想法过于简单了。

“在我看来，即使大部分利润都流向了信实工业，印度政府也发现继续与俄罗斯进行贸易很方便，因为更便宜的石油进口有助于弥补印度的经常账户赤字，同时也有助于发出不结盟的信号，”新美国安全中心兼职高级研究员蕾切尔·津巴说，她专注于研究经济、金融和安全问题之间的相互联系。

印度历来寻求展示对大国的战略独立，即使在冷战期间也拒绝与美国或苏联正式结盟。

总部位于德里的全球贸易研究倡议创始人阿贾伊·斯里瓦斯塔瓦告诉半岛电视台，川普对印度进口俄罗斯石油征收的关税“完全是骗局”。

斯里瓦斯塔瓦表示：“如果他们没有点名批评俄罗斯石油的最大进口国中国，那么征收关税就是一场骗局。”他还表示，川普“不敢点名批评中国……如果明天川普和（俄罗斯总统弗拉基米尔）普京就（乌克兰问题）达成协议，美国就会找到另一个借口对印度征收关税”，因为征收关税的原因还有其他问题，包括川普对印度不愿满足美国贸易要求感到沮丧。

他说，RIL可能从俄罗斯原油价格下跌中获利，而该公司受到审查的唯一原因是，它是一家私营公司，质疑富人是人之常情。

自价格上限实施以来，截至上个月底，美国38%的混合成分进口、4%的航空燃料进口和2%的汽油进口都来自贾姆讷格尔炼油厂。

分析人士预测，一些变化即将发生。欧盟已实施禁令，禁止进口由俄罗斯原油加工而成的精炼石油产品，CREA的拉古南丹表示，这是一项“重大政策变化”，并补充道：“如果强制执行，将产生巨大影响。”该禁令将于明年1月生效。

RIL超过一半的航空燃油出口到欧盟，“因此，失去这个市场将影响他们某些重量级产品的收入。但总的来说，这将促使他们重新思考出口战略。”他表示。

但RIL去年12月还与俄罗斯石油公司签署了一份为期10年的合同，目前尚不清楚该合同在制裁下将如何发挥作用。