大限将至，美国汽车业加紧替换“中国代码”
为防范国家安全风险，美国决定对嵌入汽车供应链的中国技术实施严厉封杀。据《华尔街日报》报导，自3月17日起，美国正式禁止在车辆的云端连接系统中使用中共国软件，此举旨在从根本上杜绝中共利用车载摄像头、麦克风及GPS定位功能进行监控或间谍活动的可能，被视为美中供应链“脱钩”的一场关键战役。
此次新规力度空前且时间紧迫。汽车制造商必须向美国政府证明，其核心组件及高级自动驾驶软件中不含任何源自中共国的代码。禁令范围更将进一步扩大：2029年起将覆盖联网硬件，且任何由中共国制造或中资控股的联网汽车将面临全面禁售。美国汽车创新联盟（AAI）政策主管凯恩（Hilary Cain）形容，这是数十年来最复杂、影响最深远的汽车法规，迫使整个行业对供应链进行紧急且深度的“清洗”。
尽管特斯拉等巨头已率先剔除中共国零部件，但在执行层面仍面临巨大挑战。沃尔沃高层指出，相比核查硬件，确保数据绝不回传中共国更为棘手。此外，由于多级供应商常以知识产权为由隐藏源代码，使得潜藏在底层的“中国代码”难以识别，且替换高度定制化的汽车代码风险极高。
面对这一雷霆手段，全球供应链正经历剧烈震荡。为利用美国商务部留出的“窗口期”，即允许使用在3月17日前转让给非中国实体的代码，行业内已爆发重组潮：全球供应商正加速将软件团队撤出中国，中企则急于剥离并出售西方业务。美国汽车业正以史无前例的力度，加速斩断对中共国技术的依赖。
自3月17日起，美国禁止在车辆的云端连接系统中使用中国软件，以防止车载摄影机、麦克风及全球定位系统（GPS）定位功能被外国对手利用，美国汽车业已加紧检查并清除这些技术，以与中国供应链进行脱钩。（路透）
2026-03-26
