一带一路冤魂多，中共国企草菅人命

今年1月，泰国发生重大工安事故：由中共资本投资的泰国高铁工程现场，一台起重机在吊运混凝土时突然倒塌，砸中行进中的客运列车，导致列车脱轨，至少34人死亡、66人受伤。此事令中共在东南亚推动的“一带一路”建设再次受到严密检视。

据当地媒体报道，事发时起重机正吊起大型混凝土构件，过程中设备失衡倒塌，重物坠落砸向列车，部分车厢被压毁，其中一节起火。官方资料显示，列车由曼谷开往乌汶叻差他尼，车上约171名乘客，多为学生与通勤族。目击者那克通（Maliwan Nakthon）表示，先是混凝土碎片掉落，随后起重机滑动并猛烈撞击，不到1分钟即压垮列车。

事故工地属于中共支持、总投资约54亿美元的泰国高速铁路网一部分，计划于2028年前连接泰国、老挝及中国昆明，是中共“一带一路”倡议关键节点。目前，中共在老挝建设的高铁已通往中国西南。

工程顾问鲁吉维法特（Theerachote Rujiviphat）指出，负责该路段施工的义泰发展公司（Italian-Thai Development）应负全责，涉事起重机亦属该公司。中方则警告泰国不应将责任推给中国，强调不能因项目涉及中国资本，就让中共卷入外国承包商“失败的漩涡”，并称该路段由泰方负责。

值得注意的是，义泰发展过去亦有事故纪录。去年3月地震中倒塌的曼谷审计大楼，正是义泰发展与中铁十局的合资项目，也是当时曼谷唯一倒塌建筑。泰媒引述工人称，中铁十局拖欠款项导致材料品质下降。反贪机构调查发现，残骸含劣质钢筋，来自一家中资背景的泰国工厂。

类似争议亦见于其他“一带一路”工程。2024年11月，塞尔维亚诺维萨德火车站在翻修期间发生混凝土遮棚坍塌，造成15人死亡。此前中国与匈牙利、塞尔维亚签署高铁合作备忘录，主要工程方为中国中铁集团与中国交通建设集团。事故引发数十万人抗议，批评工程监管不严、合作不透明，最终导致塞尔维亚时任总理佛契维奇（Milos Vucevic）辞职。

塞尔维亚的诺维萨德火车站户外混凝土遮棚坍塌，造成15人死亡。（法新社资料照）

在印尼，雅万高铁全长逾140公里，由印尼中国高铁公司（KCIC）负责，印尼财团持股60%，中铁40%。2022年12月试运行期间发生脱轨事故，造成2名工人死亡。征地延误与成本攀升加剧财政压力，印尼反贪腐委员会去年10月已展开调查。

从泰国到塞尔维亚、印尼，多起事故与争议持续，使中共“一带一路”在安全、质量与透明度上面临更大质疑。泰国高铁惨剧，不仅是一场工安事故，也再次凸显海外大型工程的监管与责任问题。

（法新社资料照片）