全球第一个进入紧急状态! 这国原油储备6月耗尽

孟加拉首都达卡，4月18日在加油站外排队等待加油的民众。图:翻摄自 IC Photo

阿波罗网王笃若报导/伊朗与美国在霍尔木兹海峡的对峙进入新阶段，全球能源供应链受到显著冲击，其中菲律宾已成为首个正式宣布进入“能源紧急状态”的国家。

据多家媒体报道，伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）近期加强对海峡的管控，并推出相关“管理措施”，要求过往船只办理通行证并以伊朗里亚尔结算。美国则维持对伊朗港口的高压海军封锁，双方互相指责对方阻断国际航道。特朗普总统早前在社交媒体上发出强硬表态，威胁若伊朗不开放海峡，将打击其发电厂和基础设施。

菲律宾率先进入紧急状态3月下旬，菲律宾总统小费迪南德·马科斯（Ferdinand Marcos Jr.）正式宣布国家进入能源紧急状态，并签署相关法令，赋予总统紧急权力以降低或暂停燃油消费税。菲律宾98%的原油依赖中东进口，当前战略储备仅能维持45至60天。若危机持续，6月前后可能面临严重短缺。当地油价已大幅上涨：战前汽油约7-8比索/升，4月初已翻倍；柴油价格更接近20比索/升。马尼拉街头车流量明显减少，“吉普尼”司机因油价高涨发起罢工，民众日常生活成本上升，中餐馆等服务业涨价约10%。

不过，目前加油站尚未实施限购，只要有钱仍可加油。

全球能源市场受压

霍尔木兹海峡是全球约20%石油贸易的必经通道，当前航运流量大幅下降。亚洲是最大受害者：2025年经海峡运往亚洲的原油占总量的86%。阿曼原油等亚洲基准价格曾一度飙升至历史高位，新加坡柴油现货价格也创下高纪录，远高于布伦特和WTI原油的涨幅。沙特等产油国已部分改道红海延布港出口，但运力有限。成品油供应紧张更为突出，因为成品油储存期短、全球炼油能力分布不均，澳大利亚等炼油能力不足的国家受到的冲击尤为明显。当前局势评估尽管市场曾因停火消息短暂乐观，但伊朗随后继续扣押船只（包括MSC相关集装箱船Epaminondas与Francesca），并以“恢复严格管控”回应，导致局势反复。

美军已在海峡展开扫雷与护航行动，局部安全通道已初步建立，但商业船东与保险公司仍持谨慎态度。目前尚未出现全球性石油短缺，主要影响集中在航运保险费用上升、亚洲成品油价格高企，以及依赖中东原油的进口国。多数国家采取补贴、释放储备或寻找替代来源等措施应对，而非普遍进入紧急状态。

霍尔木兹海峡危机仍是“边谈边打”的高风险对峙，菲律宾的紧急状态凸显亚洲进口国面临的现实压力。全球能源市场正承受显著成本，但尚未演变为全面供应崩溃。后续发展取决于美伊谈判进展与海峡实际通航恢复情况。

伊朗封锁霍尔木兹海峡，对全球经济产生重大影响。图：达志影像／美联社

菲律宾总统马可仕。图：翻摄自腾讯网

沙乌地是全球产油大国，霍尔木兹海峡封锁，造成中东国家的原油运不出来。图：翻摄自@nexta_tv X账号

许多国家普遍对霍尔木兹海峡遭到美军与伊朗封锁感到不满。(示意图)图:翻摄自百度

菲律宾巴丹省，载有俄罗斯原油的油轮停靠在一处炼油厂外。图:翻摄自 IC Photo

当地时间4月15日，美国伊利诺伊州的一处加油站，民众在位车辆自助加油。图:翻摄自 IC Photo

山东青岛港，一艘装载进口原油的油轮停靠在码头准备卸货。图:翻摄自 IC Photo

霍尔木兹海峡封锁，造成全球能源短缺，油价大幅飙升。图:翻摄自 IC Photo