武汉网红大桥“毁容式改造”惹争议

最近，武汉杨泗港长江大桥因改造惹争议，民众指景区被“毁容式改造”。引发争议后，虽然围栏拆了，但“丑东西依旧还在！”

杨泗港长江大桥是一座近1700米长的横跨长江的大桥，始建于2009年，2019年正式通车，建成时是世界上跨度最大的双层公路悬索桥。

今年5月20日，由武汉城投城运集团公司打造的“江影·杨泗港城市灯光音乐社”投入试运营，强势入驻杨泗港大桥桥下空间，植入餐饮、表演、霓虹灯光秀及文创市集。

中国新闻网报导，当市民游客重返这个打卡地时，眼前景象令人错愕：桥下空间被围栏圈起，钢琴、餐吧、灯光秀占据桥墩空间。

原本下雨时自然天成的“水帘瀑布”，变成了“武汉”打卡字、五颜六色的氛围灯和最低200块的低消，高饱和色系灯光应填尽填，成了又一个“城市审丑”的典型。

现场图片显示，高饱和度的粉色、蓝色射灯打在大桥结构上，与原本冷峻的金属质感格格不入。

此次杨泗港长江大桥改造的操盘手是武汉城运集团。

据九派新闻报导，该企业认为，“以前大桥的功能比较单一，热度也不高，于是花半年时间增加了灯光秀、音乐演奏和餐饮板块，将桥梁的工业美学与江水、江岸等自然景观相结合，市民将拥有更好的休憩、游玩场所。”

网友纷纷吐槽：“震撼与庸俗的对比！”“装修完纯纯KTV风。”“乡村大舞台，有梦你就来。”

桥下引入的餐饮市集被批“又丑又俗”。不少摄影爱好者表示：铜臭毁了桥的孤寂感。

除此之外，收费机制更引发争议。有市民反映，晚间进入核心观景区需缴纳100元押金，质疑运营方“圈地收费”。

“什么时候看长江都要付钱了？”网友的质问引发共鸣。面对汹涌舆情，运营方回应称，收费只是“限流手段”，并于5月26日取消押金机制，后续拆除围栏。

随着最后一段围栏拆除，杨泗港大桥重新实现物理意义上的开放。然而，据团购软件显示，“江影・杨泗港城市灯光音乐社”如今仍在营业。市民虽可自由进出，但桥下灯光未调、餐吧未拆，“乡村大舞台”仍在。

有人叹息称，近年来，这类自以为高雅的“画蛇添足”，还有很多很多。

在中国“毁容式改造”案例不胜枚举。古镇街巷挂满密匝匝的工业化红灯笼，道路两侧林立着“打卡XX最美季节”“我在XX很想你”的网红标语，千篇一律的小吃街、墙绘、仿古建筑。

此外，有部分景区为“创收”，引入高价餐饮、低端文创，导致游客“去一次就不想第二次”。