老子有钱！贝佐斯游艇付费拆鹿特丹古桥 荷兰民众怒批“愚蠢”

贝佐斯的超级游艇长约127米、高约40米，是史上最大游艇之一。翻摄Dutch yachting/Youtube图片来源:苹果新闻网

虽然贫穷限制了想像力，但是世界巨富的财力与魄力，又再度刷新巨富任性的新高度。如果自己的超级游艇因为太大、太高了，被拥有145年历史的桥挡住，巨富的解决方法，简单粗暴直接！将桥拆掉、再重新组回去，要多少钱？开个价！鹿特丹市政府已同意暂时拆桥，等游艇通行后再组装回去，但鹿特丹各界一片骂声，有居民直批市府向钱低头“愚蠢”“没骨气”。

法新社报导，亚马逊创办人贝佐斯（Jeff Bezos）是与特斯拉创办人马斯克（Elon Musk）互相争夺世界首富头衔的超级巨富。他委託荷兰专业游艇制造厂兴建的超级游艇已经下水，但是出现了一个问题，那就是超级游艇出不了海。

因为位于鹿特丹附近的船厂，过去都是靠著河道将承建的游艇开出海。然而，贝佐斯的超级游艇实在太大了，长度127公尺，高度约40公尺的超大尺寸，无法通过河道上一座145年历史的康尼谢夫桥（The Koningshaven Bridge）。

必须拆掉145年历史的康尼谢夫桥，才能让贝佐斯的超级游艇通过。法新社 图片来源:苹果新闻网

船厂已要求当地议会同意，将这座桥拆掉，当贝佐斯的超级游艇通过后，再将桥重组回去。至于需要多少费用？开个价。

这座钢桥最早建造于1878年，二次大战遭轰炸后重建，虽然交通功能已被新建的隧道取代，依然是当地著名的景点之一，居民与历史文物专家担忧拆掉再重组可能会危及桥樑的寿命。

路透社引述鹿特丹市府发言人表示，市府已经同意造船厂的请求，预定在今年夏天拆掉古桥的一部分，以让游艇通行，但拒绝透露谁是游艇主人。市府仅称拆桥、重组的费用将由造船厂全额负担，但未透露成本多少。

荷兰当地媒体报导指称，游艇是贝佐斯订购，造价5亿美元，是当地接获最大一笔造船订单。有民众认为，鹿特丹市府会同意拆桥，主要是经济考量，毕竟这对当地造船业影响很大。市府声称做出决定前审慎考量，将会兼顾经济和维护古桥。

但来自各界的批评不断，鹿特丹历史学会成员魏赛林克（Ton Wesselink）说：“力保就业固然重要，但对历史传统还是有个不能踰越的限度。”

鹿特丹政治人物李维斯（Stephan Leewis）在推特发文痛批贝佐斯为富不仁：“这个人靠著裁员、逃税等手段致富，现在我们还要为他拆掉我们美丽的古桥？”

20岁鹿特丹居民范德韦特（Matthias Van Der Wilt）表示，鹿特丹市府原先说不会拆桥，现在贝佐斯愿意出钱，市府又改口要拆，我觉得真的很蠢，也很没骨气。

根据《富比士》（Forbes）资料，截至今年2月3日为止，贝佐斯的财产约为1756亿美元，而超级游艇的造价为4.85亿美元，只占贝佐斯财富的0.276%。