装备越来越吃电！美战术车担任“行动发电机”
2020年1月14日，美国海军陆战队第31海军陆战队远征队（MEU）在日本冲绳使用轻型战术全地形车(MZRZ)进行通讯测试。（DVIDS）
美国北极星（Polaris Inc.）公司表示，具备外部供电能力的MRZR Alpha轻型战术车辆即将量产，总共有两种发电功率版本，分别是1千瓦，和另一款重型负载版本5千瓦，后者正在与美国海军陆战队和特种作战司令部（SOCOM）进行测试。
根据美国《防务新闻》（Defense News）18日报导，该北极星代表拉法塔（John LaFata）表示，开发MRZR轻型战术车辆的发电能力，是为了能够为雷达、网路、武器等系统供电，这是海军陆战队过去1年的首要重点。
1千瓦功率的版本，能够通过安装套件添加到现有车辆上。而5千瓦功率的车辆，尚须等待生产线上的新车辆出来。这两种版本都使用一个直流变压器（DC-To-DC Converter）该变压器连接到现有的MRZR交流发电机，就可以输出24伏特的电力。根据该公司的说法，该系统与引擎进行通信，以确定所需的电力，并且只有在外接的武器或感测器需要更多电力时，才会让引擎提高转速。
拉法塔表示，这些输出电力系统可以让海军陆战队使用技术设备时，不必携带额外单独的发电机，车子一就位，他们就可以直接插上电源来供应“行动网路”（Networking On- the-Move）卫星通信系统、“通用航空指挥与控制系统”（Common Aviation Command and Control System），该系统整合了空中和地面的雷达和感测器数据，以及轻型版的“海陆航空防御整合系统”（Marine Air Defense Integrated System）。
另外，北极星今年还将交付了几辆5千瓦功率的原型车，这些原型车现在正在内华达汽车测试中心进行测试。拉法塔表示，这两个版本预计将在今年第3或第4季度开始生产。
同时，波拉利斯正在与海军陆战队和特种作战司令部合作，将这一努力作为工程变更提案，纳入现有的超轻战术车辆和轻型战术全地形车合约中。
2019-09-28
