Ka-32A坠毁四川 卡莫夫出厂武装直升机曾远胜“阿帕契”
四川紧急管理部门底下的Ka-32A在迫降时坠毁四川达州。图：翻摄自腾讯网
据飞安基金会与外媒报导指出，前（5）日下午三时九分，一台四川紧急管理部门底下的 Ka-32A在迫降时坠毁四川达州，所幸机上两人无事，仅飞机燃烧毁损。
据中媒“时光飞行LA”指出，该机型隶属于中信集团旗下的海直通航，并分配在四川紧急管理部门服务，推测工作内容为“森林火灾救援与防范”。目前官方尚未给出坠毁原因，仅表示为机械故障，详细情况仍待进一步检查。
Ka-32A直升机。图：翻摄自腾讯网
文章指出，Ka-32A由俄罗斯卡莫夫公司（Kamov）生产，其特点是“共轴反桨”——两层螺旋桨，一个正转一个反转，互相抵消偏转力。透过这种方式，使直升机运转不再需要使用尾桨，螺旋桨也不必很大的情况下，体积可大幅缩小以利于在狭小空间内作业。
卡莫夫作为全球最著名的共轴反桨直升机生产商，从园艺直升机到武装直升机都有其产品。旗下例如 Ka-26体积娇小，出现在许多农地主的工作机器选项中；Ka-50到最新 Ka-52作为武装直升机，在军备历史中也占有一席之地，据文章引述军事迷表示，该系列的直升机很凶猛，“连阿帕契都自愧不如”，但在俄乌战争初期损毁过多，现已难再见其身影。
Ka-26园艺直升机。图：翻摄自腾讯网
文章提到，目前卡莫夫直升机产量较大的是 Ka-27、28、31和32，这些飞机不仅在俄罗斯和东欧国家使用，也出口到了韩国、加拿大和葡萄牙等西方国家。虽然它的体型及能力能在军舰、山沟间工作，但品质不够稳定，最主要的问题是上层叶片必须很高，导致传动轴长，在高速的情况下上下层叶片可能会发生碰撞，导致故障频发。
现在卡莫夫公司最新生产的 Ka-62似乎已完全放弃共轴反桨技术，机能与外观已经与正常直升机一样。
