中国“山寨”V-280传成功首飞进入实测阶段
军事媒体《Defence Blog》报道，中国航空工业集团（AVIC）首款倾转旋翼机原型机近日成功首飞，该机型设计“参考”美国贝尔直升机德事隆（Bell Helicopter Textron）公司的V-280“勇敢式”（Valor）倾斜旋翼机，采用固定引擎与可倾转旋翼及传动轴结构，兼具直升机垂直起降灵活性与固定翼飞机的航程与速度优势。
部分中国网友戏称其为“鳖版”V-280，反映其外型与技术的相似性。
该原型机于2022年珠海航展首次以模型亮相，显示中国对倾转旋翼技术的长期投入。相较于美国V-22“鱼鹰”（Osprey）的整组引擎倾转设计，中国采用与V-280相似的固定引擎方案，仅旋翼与传动轴倾转，提升安全性与稳定性。
其T型尾翼设计则与V-280的V型垂尾有所区别，在“山寨”之馀，以些许不同展现其独创性
尽管具体性能参数尚未公开，该机预计具备优异的载重与航程能力，未来十年内有望形成作战能力。其应用范围广泛，不仅适用于民用货运与人员运输，也具备军事潜力，特别适合南海等无传统跑道的环境执行任务，契合中国的民军融合政策。此次首飞表明中国倾转旋翼机计划已进入实测阶段，显示其航空技术雄心。网友的“鳖版”称呼虽带调侃，却也反映中国在航空领域追赶国际先进技术的努力。随著全球航空技术朝高效、多功能方向发展，中国此款原型机的未来表现备受瞩目。
事实上，中国这款倾转旋翼机是“载人”的首款，而无人驾驶的6吨级倾转旋翼无人机“镧影R6000”在抢先2024年珠海航展上即宣布交付使用。根据陆媒《新京报》报道，“镧影R6000”有载物型和载人型两款构型，飞行速度可达550km/h，飞行航程达到4000公里，最大载重量2吨，最大升限7620米，采用高位等弦翼与三叶桨旋翼设计，具备自主飞行能力与长航程。官宣强调为跨省域交通出行、物流运输、医疗救援有效运用，但传闻解放军航舰以及075、076两型两栖攻击舰都可能采用协助运输。
中国航空工业集团（AVIC）首款倾转旋翼机原型机传近日成功首飞。图：翻摄“reddit”@China_irl
2024年珠海航展上宣布交付使用的6吨级倾转旋翼无人机“镧影R6000”。图：翻摄联合飞机集团官网
