2000艘中国渔船排出470公里“海上长城”？连续两次！日媒：活动或将常态化
船只定位资料显示，中国渔船于去年耶诞节期间在东海大规模进行阵列式聚集。图：取自x.com/StarboardIntel
日媒《共同网》30日报导，自去年年底以来，在东海日中中间线附近海域，至少“两度”出现最多约2000艘中国渔船密集活动，形成南北绵延约470公里的船舶集结带。地理空间资讯分析公司 ingeniSPACE根据船舶自动识别系统资讯进行分析，与其合作研究的九州大学教授益尾知佐子指出，相关行动可能涉及有组织动员的中国海上民兵，未来恐常态化，对日本周边海域安全构成潜在威胁。
根据 ingeniSPACE的分析结果，第一次大规模渔船集结发生于去年12月24日至26日，地点位于日中中间线中国一侧海域，约2000艘中国渔船以南北约470公里、东西约80公里的范围，呈现巨大“U”形长阵分布。第二次则出现在本月11日，约1500艘渔船在跨越日中中间线的位置上呈直线排列，南北延伸约400公里，规模同样罕见。
分析显示，这些渔船在特定海域内高密度聚集，几乎处于停泊状态，形成足以阻碍其他船只航行的态势。益尾知佐子指出，此类行动可能并非单纯的捕鱼活动，而是经过组织动员的结果，参与者可能为在退役军人等带领下的普通渔民，作为所谓“海上民兵”参与大规模训练。
中国渔船前往东海。(资料照片)图/新华社
益尾等人的分析认为，这次渔船集结的时间点，与中共军方去年底在环绕台湾的海空域实施演习相互呼应，显示相关活动可能具有战略层面的意涵。若未来如此规模的船只进一步向钓鱼岛周边海域集结，日本方面在实务上将难以应对，恐对安全保障造成重大压力。
回顾过去，2016年8月钓鱼岛周边曾出现200至300艘中国渔船聚集，部分渔船与公务船多次进入日本领海，一度引发日中关系紧张。相较之下，此次观测到的渔船集结规模明显远超以往，引发外界高度关注。
对于外界质疑是否存在“电子欺骗”的可能，即透过发送虚假讯号，使实际并未出海的船舶在系统上显示为存在，ingeniSPACE表示，在核查船舶自动识别系统以外的相关资讯后，确认这些中国渔船确实曾在相关海域进行密集活动，否定仅为讯号造假的说法。
