巴拿马突然出手，中共局势骤变！
巴拿马政府周一（2月23日）正式发布最高法院裁决，撤销香港长江和记子公司的特许经营权，收回巴拿马运河两大战略港口——巴尔博亚港（Balboa）和克里斯托瓦尔港（Cristobal）。裁决正式生效后，巴拿马海事局（Panama Maritime Authority，AMP）通过法令接管两个港口及其全部设施，包括起重机、车辆、计算机系统和软件，确保运营连续、安全和高效。当天巴尔博亚港可见大闸已关闭。
负责过渡的技术团队负责人苏维埃塔（Alberto Aleman Zubieta）指出，海事局将设立两份独立合约，一份针对巴尔博亚港，一份针对克里斯托瓦尔港，而非此前单一合约模式。巴拿马劳工部长穆尼奥斯（Jackeline Muñoz）表示，此次变动“不会有裁员”，苏维埃塔强调，此为“临时占用”，设备所有权仍归长江和记子公司。巴拿马总统穆利诺（José Raúl Mulino）称，临时行政管理移交海事局，以保证港口不间断、安全和高效运行，并强调占用可移动设备并非永久剥夺所有权，未来将返还或按出售处理并支付补偿。
根据安排，两家全球顶级航运公司暂时接管运营：丹麦马士基集团（A.P. Moller-Maersk）旗下APM码头负责太平洋一侧巴尔博亚港，瑞士地中海航运公司（Mediterranean Shipping Co., MSC）接管大西洋一侧克里斯托瓦尔港，直至新长期特许权框架和招标完成，预计18个月内完成。
争议源于2021年以来多起诉讼及2025年巴拿马政府审计，指控特许权存在违规，最高法院裁定合约无效。美国国务卿马可‧鲁比奥（Marco Rubio）赞赏此举，川普亦曾推动减少北京势力对巴拿马运河的影响。长江和记已提起国际仲裁，中共外交部警告巴拿马将付出“沉重代价”，并批评裁决损害中国香港企业合法权益。长和集团月初公告已启动仲裁并邀请巴拿马政府磋商，同时告诫协力厂商勿串通参与不合法行动。
