伊朗收霍尔木兹过路费 人民币结账 取得通行密码
2026年3月30日，一艘警用快艇在港口巡逻，油轮和高速船只停泊在霍尔木兹海峡附近的马斯喀特锚地。
霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）现在，真的出现了所谓的“伊朗收费站”。
彭博社引述航运业人士，以及直接参与谈判的政府官员报导，伊朗伊斯兰革命卫队，已经开始向通过海峡的船只收取费用，并优先放行它认定的友好国家船舶；至于被视为敌对阵营的船，甚至可能遭到威胁或攻击。
更引人关注的是，这些船不是交钱就能过，还得先取得秘密通行码，并用人民币或加密货币付款，之后才能在巡逻艇护送下穿越海峡。
根据报导，整套流程相当严密。船公司必须先联系与革命卫队有关的中介，提交船舶所有权、船旗、货物、目的地、船员名单，以及AIS，也就是船舶自动识别系统资料。接着，这些资讯会被送交革命卫队海军单位审查，确认这艘船是否和美国、以色列，或其他伊朗认定的敌对国家有关。
如果审查通过，下一步就是谈价钱。知情人士透露，伊朗对不同国家设有一套一到五级的分级制度，越被认定是“友好国家”，条件可能越宽松。谈判起跳价通常是每桶原油1美元，而且付款方式不是美元，而是人民币或稳定币。如果以一艘可载运约200万桶原油的超大型油轮来看，光是通行费，金额就可能高达200万美元。
交钱之后，革命卫队会发出许可代码和指定航线。部分船只除了要挂上协商通行国家的旗帜，有些情况下甚至还得变更正式注册。等船靠近霍尔木兹海峡时，再透过无线电通报通行码，由巡逻艇接手护送，穿越被业界称为“伊朗收费站”的海域。
但问题是，伊朗这种收费做法，并没有明确的法律依据。对船东和营运商来说，真正棘手的不只是费用本身，还包括是否会触犯美国或其他西方国家的制裁规定，保险公司愿不愿意承保，甚至会不会踩到反洗钱红线。
《新闻直击》制作组
