海南建自贸港超香港？外界不看好
中共近日大力为去年6月发布的“海南自贸港建设总体方案”一周年作宣传，再次引起关注。但自贸港能否象中共宣称的假以时日可以赶超香港？外界并不看好。
“企业生产的‘零关税’游艇正式交付”、“半价买宾利！海南自贸港进口车这么便宜？”这些网络标题足够引人，但仔细一看，是只限在海南自贸港内登记的具法人资格的企业，才能享受零关税进口交通工具及游艇。
今年6月10号，全国人大通过立法，推进海南自贸港2025年全岛封关运作，还要在2050年赶超香港和新加坡的自由贸易港地位。
但从2013年9月上海自由贸易区设立迄今，中共政府已推出了21个自贸区。海南自贸港除了“中央支持”的“境内关外”特惠政策外，看不出有其它差异。
台湾总体经济学家吴嘉隆：“如果真的要搞出自由贸易港的话，你好好搞香港嘛，对不对？假设你把东莞、深圳都划归香港，叫大香港，你可以在东莞那边设边界嘛，操作起来更简单方便嘛，你去海南岛搞？”
去年6月，一位女企业家曾向海口市领导抱怨，称她在海南遇到了不作为的官僚，商业项目报上去几个月都没有回音。
除了这种效率落后，海南在全国经济产值倒数第四，只比西藏、青海、宁夏好一点。
吴嘉隆：“又是在做计划，就跟党那个几年前不是搞了一个雄安计划，叫做千年大计，不了了之，都是纸上作业。”
吴嘉隆认为，海南自贸港的推出，目的是为了吸引外国企业进驻设点，吸引外汇投入。
吴嘉隆：“中共对香港的承诺，自己做不到，他现在在海南要搞一个新的版本，等于一个独立关税领域到底要维持多久，它没有讲，能够吸引多少外来投资者？这大有问题。”
中共撕毁一国两制承诺，信誉扫地，海南自贸港还能吸引多少外来投资？外界并不看好。
