南煤北运枢纽秦皇岛闹煤荒 煤贩子喊出天价

目前，中国正面临煤炭供应紧张、煤价和电价飙涨的困境，煤炭价格持续攀升，甚至作为南煤北运的枢纽城市秦皇岛也闹起了“煤荒”。

近期，中国出现罕见“煤荒”，煤炭价格持续飙升。

从事煤炭贸易已十多年的赵文（化名）第一次遇到当下这种煤炭紧缺的局面，他的公司在秦皇岛港做煤炭“中介”买卖，但因为联系不到货源，公司很久没有开张了。赵文告诉《华夏时报》，“现在不是价格的问题，而是有钱也拿不到货。”

秦皇岛港是南煤北运的枢纽，山西、内蒙、陕西等地的煤炭从大秦铁路线运到秦皇岛，再由秦皇岛港海运到南方各省。以浙能集团为代表的南方电厂和以晋能控股为代表的北方煤企多在秦皇岛设办事处，但更多的是沟通上下游公司的“煤炭中介”。

金贸国际的两栋写字楼处在秦皇岛最繁华的地带，这里是许多煤企、电厂的办事处，也有一些物流和煤炭贸易公司在这里办公。他们来自全国各地，几乎形成一个完整的煤炭交易链。

“现在没有现货，不光是我们，整个秦皇岛你可能都买不到煤。”山西一家大型煤企的一名业务经理说。

据秦皇岛一名“煤炭中介”介绍，煤炭一般分为“长协煤”和“市场煤”，所谓“长协煤”就是签订了长期供应协议的煤，价格不随市场而波动，“市场煤”价格随市场波动。

在秦皇岛，真正的“市场煤”已经很少，不仅客户拿不到，就连大同煤企在秦皇岛下设的子公司也没有。

货在大同煤矿就已经被“抢”得差不多了，能在秦皇岛买到的少之又少。有“煤贩子”表示，自己有1.8万吨低硫煤，价格在2,700元/吨。

与往年相比，全国进口煤炭却在减少，根据中共统计局数据，前三季度中国进口煤炭2.3亿吨，同比下降3.6%。一名从事煤炭交易的专业人士说，之前一些企业用澳洲煤和印尼煤，现在进口减少了。

今年8月份以来，中国多地重现2020年12月的限电、停电状况，而此次电力供应紧张涉及的范围更广，涵盖大约20个省市。

中共当局近日放宽了对燃煤发电市场交易价格的上下浮动范围，同时要求推动燃煤发电和工商业用户进入电力市场，建立一个电力价格“能跌能涨”的市场机制。

香港财经分析师蒋天明（Katherine Jiang Tianming）分析指出，发改委此举有助于燃煤发电厂在一定程度上将飙高的燃料成本通过提高电价而传导到用户端，从而缓解今年以来大幅上涨的煤价对电厂利润的挤压。但是，这却会推高工商业用户的用电成本，对经济发展带来严重阻碍，让已经回落的生产活动进一步雪上加霜。