国际航班稀少 专家指中国旅游业难恢复

2023年1月8日，国际航班的旅客抵达中国北京首都机场。(Kevin Frayer/Getty Images)

1月8日，中共取消边境管制，多地机场现人潮。次日，北京的移民局外排起了长队，人们排队更新他们的护照以为出国旅行做准备。但实际上，中国的国际航班非常稀少。

在100多人的队伍中，67岁的退休人员杨建国（音译）排队等待更新护照，他告诉路透社，他打算去美国旅行，他三年来都没有见过女儿。

“她去年结婚了，但因为我们不能过去参加婚礼，不得不推迟举行婚礼仪式。我们很高兴现在可以去了。”杨说。

虽然北京放弃了对游客的检疫要求，但是国际航班很稀少，许多国家要求来自中国的游客进行阴性测试。

据中共央视CCTV周日报导，从韩国到中国的直飞航班已接近售罄，该消息迅速登上中国社交媒体网站微博上阅读量榜首。

短期内，由于往返中国的航班数量有限，旅行者的需求激增将受到阻碍，目前中国的航班数量仅为COVID前水平的一小部分。

据Flight Master的数据显示，8日，中国的国际进出航班共有245架次，与2019年同日（2546架次）相比，下降了91%。

中共政府说，这个皇历新年旅行季预计会有大约20亿人次出行，几乎是去年的两倍，并恢复到2019年水平的70%。许多中国人预计也会选择出国旅游。但分析师说，由于国际航班匮乏等因素，旅游不会迅速恢复到大流行前的水平。

此外，由于中共的COVID政策对经济的破坏，中国消费者可能需要一段时间才能真正可以消费。

官方数据显示，截至11月，中国2022年的零售额略有下降。自近三年前大流行开始以来，消费已经滞后于整体经济增长。

对于未来一年，贝恩（上海分公司）的合伙人德里克·邓（Derek Deng）对预期持保守态度。“希望我们至少能回到2022年第一季度的水平。”他说，并指出那是在上海封锁之前的水平。

据万得资讯的数据，中国2022年前三个月的零售额比去年同期增长了约3.3%，但当年上半年已放缓至下降0.7%。

邓还指出了人们对第二波COVID浪潮的担忧，地缘政治的不确定性以及奥密克戎具高度传染性的亚变种XBB。

“我认为这也影响了人们对其可支配收入的看法，或者他们是否需要储蓄以度过所有这些不确定性。”他说。根据中国人民银行的调查，去年中国消费者的储蓄意愿达到历史新高。

邓也在观察消费者是否会开始更多地外出。他说，在2022年前三个季度，大约56%的消费者在国内消费——这与大流行前的趋势相反。

瑞银证券中国休闲和交通研究主管陈欣（音译）预计，中国人的海外旅游可能在4月初的下一个公共假期前后才能回升。