珠海出让2.4万路边停车位20年经营权 挨批抢钱

中国城市路边停车位示意图。与本新闻无关。（网络视频截图）

日前广东珠海市出让路边停车位经营权，并让中标公司建设停车位，被嘲讽“砸锅卖铁”“抢钱”。

周一（2月17日），中共珠海当局发布《珠海市市政道路路内停车泊位经营权有偿出让》的公开招标公告，宣布出让全市23798个“路内停车位”的20年经营权，出让金额是人民币7.32亿元起。

该公告发布时间为1月27日。该项目规定的投标截止时间和开标时间均为2月17日。

招标公告称，拟出让的停车位包括已经建好的停车位9228个，另外还可以新增停车位14570个。新增停车位的中标人，需要在协议生效后的两年内完成建设并投入使用。

此事被媒体报导后，迅速引爆舆论。

珠海城管部门宣称，转让经营权是为了“规范停车位的经营管理”，并且“合法合规”。城管还承认，目前停车位“按照政府定价”，但将来可能出现“收费标准调整的情况”。

许多网民纷纷斥责，路边本来就是公共资源，免费给市民用的，现在画个白线就收停车费，不合法也不合理。车主买油的时候花费的钱，就已经包含了养路费和燃油税，不应该再额外收费。还有网民质疑，在路边停车位停车要缴费，那如果车子被别人划伤了，停车位的经营管理方是否需要承担相应的看管责任？

有网友留言：“同样的一条路，车靠边一停，交警马上过来贴条罚款100元，说是影响道路交通安全。过几天画条线、打个框开始收停车费，就完全合理合法了。嗯，挺好的。”

还有网民嘲讽当局是真缺钱了：“一下子吃完20年的饭，以后的日子怎么过？”

也有网民算了一下帐，7.32亿元承包2.4万个停车位20年，平均下来一个车位一天才4块钱，“中标的不赚死了”。

还有人怀疑，该项目投标截止时间和开标时间是同一个时间点，说明所谓的“中标”公司早已经内定了。

还有财经人士指出，“中标”公司很可能是当地国企，地方当局这种“左手倒右手”的操作，其中一个目的是“做大”国企资产，用来向银行套取贷款救急，填补当下的财政窟窿。

在舆论谴责声中，珠海当局在2月17日上午10时17分，也就是项目开标前的13分钟，发布了招标项目延期公告，将投标截止时间和开标时间调整为2025年2月24日上午10时30分。

中共财政危机越来越严重，多地政府都在“拆东墙补西墙”，同时“砸锅卖铁”。早在2023年，就有近40个城市拍卖25年或30年的停车位经营权。网民嘲讽“提前收了几十年的停车费”。

2023年5月，广西南宁市对路边停车加收高额停车费，一度引发民愤。当地一家地方国企承包了全市的收费停车位，并将南宁停车位的25年经营权抵押给银行，获得人民币72亿元资金。该公司收到巨额贷款，还对民众征收天价停车费，但2022年竟然净利润亏损一千多万元。