经济困顿 河北一地拟取消老年人免费乘坐公交车

图为2022年12月1日，人们在广东海珠区的公共汽车上通勤。(CNS/AFP via Getty Images)

中国经济持续下行，百业萧条。河北张家口赤城县一公交公司通报，因当地财政紧张补贴不到位，叠加公司经营困难，4月1日起，取消老年人公交乘车优惠补贴。4月3日，标签为“河北一地拟取消老年人免费乘公交”冲上微博热搜。

日前，一则落款为张家口通泰运输集团有限公司赤城公共交通分公司的通知称：“接县交通局通知，自2025年起，取消老年人公交乘车优惠补贴。由于我公司经营困难，无力承担此项开支，拟自2025年4月1日起，不再办理老年卡，所有乘客均按照正常票价收费。”

通泰运输集团工作人员称，原来老年人免费乘车，政府是给公司补贴的。但由于当地财政紧张补贴不到位，公交车本来就是亏损的，所以才张贴相关通知。

据悉，张家口通泰运输集团有限公司是张家口市国资委100%控股的国企，负责张家口市辖区和部分县域公交系统的运营，其下属的赤城公共交通分公司目前是赤城公交系统主要的运营方。

据《中国新闻周刊》，赤城县委宣传部新闻科工作人员回应称，该事件还在协调解决中，公交公司此前发布的通知并不是最后解决方案。

当地2024年3月发布的信息显示，赤城城区有53部公交车负责运营16条公交线路。

清华大学交通研究所副所长杨新苗表示，目前相关问题出现在小县城，但不少大中型城市也可能面临同样压力，“相关调查显示，即便在超大城市收入较高的老年人群体中，日常出行仍然高度依赖公交车。”

报导称，最近几年，多地公交公司曝出亏损、经营困难甚至司机被欠薪的新闻。部分城市，比如吉林长春、湖南邵东等，都曾曝出部分公交公司“不承认”老年人免费乘车的新闻。

中国经济学家余丰慧发博文说：“政策调整的合理性存疑：从法理层面，老年人免费公交属社会福利契约，政府单方面终止需经法定程序及公众听证，否则有违政策稳定性与政府公信力。公交公司以财政断补为由直接取消优惠，缺乏缓冲机制，易激化代际矛盾，损害弱势群体权益。”

网友表示：“财政没钱，无法支付。”“公交公司难，老人也难，公交车应该是他们最常用的交通工具了，希望能有双赢办法。”“给老人乘车五折优惠吧。”“公交车都是固定班次，人坐多坐少基本都是一样的开支，现在取消老人免费乘坐，基本上也就没人坐了，这是准备减少班次或者停运的吧？”