突发！比亚迪销量崩了 暴跌41% 马斯克一句话炸场
阿波罗网王笃若报导/全球最大电动车制造商比亚迪（BYD）近期销量明显下滑，引发市场关注。多家媒体披露，比亚迪2026年2月新能源汽车（NEV）销量同比暴跌41.1%，仅售出约19万辆（约190,190辆或187,782辆乘用车NEV，统计口径略有差异）。这是比亚迪连续第六个月销量下滑，同时创下自2020年疫情以来同期最大跌幅。
从市场结构看，比亚迪中国国内销量暴跌65%，成为拖累整体表现的主要原因。尽管海外销量首次超过国内市场，但总体规模仍不足以弥补国内需求骤降带来的冲击。路透社与彭博社数据显示，今年前两个月比亚迪全球销量同比下降约35.8%，跌幅已明显超出过年等季节性因素影响。
与此同时，市场对比亚迪产能利用率的担忧不断升温。有X平台用户指出，比亚迪产能利用率可能不足50%，并称过去两个月销量同比下降约36%。这一说法迅速引发热议。
对此，马斯克在X平台回复称：“这可真够艰难的。工厂产能利用率超过80%时运营良好，60%时勉强过关，低于50%时会非常痛苦。”这一评论随后美国媒体普遍引用。
另外，根据Dataforce数据，比亚迪在欧洲市场份额也出现下滑：混合动力车型降至约15%，纯电动车降至约12%。业内普遍认为，中国新能源车市场正陷入激烈价格战与需求放缓的双重压力。
虽然比亚迪仍是全球电动车销量冠军，但连续数月销量下滑显示竞争正在迅速加剧。公司方面已预告将推出“颠覆性技术”以提振市场，但目前尚未对马斯克的评论作出公开回应。
阿波罗网评论员王笃然指出，中国电动车产业高度依赖政府补贴与政策扶持，一旦市场需求放缓或补贴退坡，问题便迅速暴露。比亚迪销量骤降反映的不只是企业压力，更是中国新能源汽车产业在“政策驱动型增长”模式下的结构性风险。靠补贴堆起来的产业，一旦市场降温，增长奇迹往往最先崩塌。
2026-03-29
