中国华为公司新推出的问界M8纯电版电动车正式上市前夕，被曝已有标识制造时间为2025年9月的车辆提前“现身”。网络社群中一片哗然，网友纷纷发帖嘲讽“预制车出来了”，“造假遥遥领先”。

华为公司与赛力斯汽车联合设计制造的问界M8纯电版休旅车，即将于本月25日正式上市。一个月前，问界M8的三款电动车已开始对外预售，价格在37.8万元至46.8万元之间。

然而，中国汽车网红“懂车老王 ”本月20日在微博上曝光的一张截图却显示，一辆问界M8纯电5人座长续航版汽车，铭牌上标注的车辆制造时间竟然是2025年9月。

“懂车老王 ”在帖文中表示，自己是在浏览汽车之家网站时意外发现的这张图片。他质疑：这辆车标识的生产时间是9月份，却提前一个多月就在网络上亮相了，这是“怎么做到的？”

这张截图曝光后，迅速引起中国网友围观与质疑。不少网友借用华为常务董事余承东在宣扬华为产品时的惯用语“遥遥领先”，来讽刺华为这次被抓到“现行”的造假行为。

在微博上，有中国网友发帖评论：“车的合格证、出厂时间都不能信了，还有什么可以信，太恐怖了。”有网友则留言调侃道，“听说过预制菜，没想到预制车也出来了。”还有网友质问：“到底还有什么东西不是假的？”

网络舆情也引起了中国个别媒体的关注。有陆媒尝试向华为及赛力斯就此提出质询，但后者公布的官方电话始终无人接听，也未对外发布正式的声明进行解释。

一名汽车经销商老板接受陆媒采访时表示，正常情况下，8月份到车行的现车，最新也是当年6月至7月生产制造的，不会在8月就看到标示9月生产的车辆。

另一名经销商则分析说，可能是为了在9月份营造出大规模直接提车的“效率”，将提前生产的车辆贴上了9月制造的铭牌。

陆媒称，这种提前标示制造日期的做法在汽车业“极为罕见”，因为这涉及到车辆生产记录的准确性和透明度。

事实上，早在今年5月，问界M8就曾发生过出厂合格证的标识与公司宣传的内容不一致的事件。当时，华为官方大力对外宣传其部分车型搭载的是“三元锂电池”，然而有车主提车后却发现，车辆的出厂合格证上标注的却是“磷酸铁锂电池”。因此，有网友质疑华为公司涉嫌宣传造假，也有网友质疑华为的品控流程存在漏洞。对此，华为方面回应称，是合格证“印制错误”。

此外值得一提的是，华为宣称问界M8纯电版汽车是“顶配”，10分钟充电可跑300公里，搭载了192线激光雷达，车内还安置了“零重力座椅”及三屏互联座舱等，大肆宣扬所谓“移动客厅”的概念。然而，在华为宣传文章下的评论区中，大多数网民对这款纯电车的实用性提出了种种疑虑。

例如，有网民留言评论：“问界M8快充10分钟跑300公里虽然很酷，但我家小区装不了充电桩，跑长途太不省心。”一位车主则留言吐槽：“省油钱像薅羊毛，结果羊毛出在羊身上—— 续航焦虑让我不敢出省，生活半径缩水50%！”

有公众号发表《问界M8纯电版实车！华为造车的“顶配答卷”，为何劝退80%家庭？》一文分析指出：账面上，问界M8纯电版一年可以省下万元油费，且保养费仅为油车1/3；但现实中纯电汽车的充电时间成本翻倍，快充也要30分钟，节假日服务区排队4小时是常态；更何况纯电汽车5年后的残值率不足35%，而同级油车的残值率仍超50%。

文章写道：“更扎心的是场景错位：问界M8的六座零重力座椅虽舒服，但全家自驾游时，孩子一句‘爸爸，充电桩队伍排到高速口了’，瞬间击碎豪华幻想。”