来自于中国安徽省交通部海事局的执法工作者李晶，在岗位上工作11年，看到很多船员受伤害的问题，他表示，中共统治下的中国，作为弱势群体的船员，一直被压榨，无法维权。

原中国交通部海事局职员李晶，2014年参加工作，他表示，船员们以船为家，他们通常文化水平不高，遭遇中共执法人员欺负的时候，不敢去主张自己的权利。随着中共财政的枯竭，对船员的罚款越来越严重。

原中国交通部海事局职员李晶：“对他们的罚款，和执法人员的收入是直接挂钩的。因为罚款的钱有一半可以返还，所以就造成了非常非常多的冤假错案。很多时候上去就通过恐吓的方式，做一个询问笔录，然后就结案了，罚钱了。少则三五千，多则一万三万，都不封顶。”

他说，很多船员因为背负了船贷款利率很高的负债，听说要被罚款，有的甚至要跳江。

李晶：“比如说你是因为一个无线电台20瓦的，你装了一个30瓦的，他以这个理由就要把你船扣了，说你把这个换了以后才能走。其实完全没有必要，这个东西不影响，在法规当中来讲的话，只有影响船舶航行重大安全的你可以扣他船。比如说船头通了个洞，对吧，那你肯定要修好才能走。”

他还指出，中国有出现很多豆腐渣工程，有很多是因为使用海沙问题造成，因为海砂建造的房子容易开裂，而且一船海砂可以赚到几百万元人民币，致使很多悲剧发生。

李晶：“当时我接到领导的指示去查一艘船，上面全是海砂，非法砂。到了码头了，我跟船主讲你不许卸，同时我跟领导回报。当我再出来的时候，我发现他在卸了。我当时非常的震惊，后来我就打电话给领导，领导就说这个事你不要管。”

他揭露，2015年6月中国长江湖北水上交通事故，油轮翻船造成400多人溺亡，中共对百姓谎称是天灾。

李晶：“因为那艘船是重庆的一家国企，它非法改造了，它非法改造以后，它却获得了当地检验部门，船舶检验部门颁发的证书，让它合法航行了。同时呢，它在各种日常的检查中都通过了。国企它改装了以后，它把船加高了，可以装更多的人，它在船的四周装了更多的板，这样可以有更多的密闭空间，可以优化赚更多的钱同样的船。其实就是因为它把船加高，重心高了以后，加了板，受风面积大了以后，那天遇到了大风，翻船了。”

他表示，因为讲真话，经常被单位领导警告，让他很痛苦，导致他整日抑郁，23年被调离工作岗位。2025年1月来到美国后他说，在共产党统治下的公务员，如果有良知，就没有办法待下去。

李晶：“中共是一个金钱至上，没有信仰，没有原则，漠视生命，漠视人权，特别邪恶的组织。我特别奇怪，因为后来我发现了中共它整个的选才机制就是一个逆向的，谁坏，谁狠，谁能做打手，谁听话，我用谁，就这么简单。”