习家/齐桥桥究竟有无可能一年从石油中净赚4000亿？

习家/齐桥桥究竟有无可能一年从石油中净赚4000亿？

前两天加拿大盛雪发了个帖子（后来删了），说习近平的姐姐齐桥桥垄断从委内瑞拉和伊朗进口石油的生意，一年净赚4000亿。还说了很多其他的。

这个帖子很快被删了，引起很多关注和争议。

我本来转发了，后来因搞不清楚盛雪为何删贴，我也把我总结的要点和转发贴删了。

今天我查了一下资料，总结如下：

2025年，中国从委内瑞拉进口石油143,810,000桶，从伊朗进口503,700,000桶，从所有国家的总进口量则为42.16亿桶。

若从委内瑞拉和伊朗进口的石油每桶能赚20美元，相当于一年能赚129亿美元，合896亿人民币。

若全中国进口生意都被习家垄断，若假设一桶利润20美元，则一年利润843亿美元，合人民币5855亿。

当然以上只是非常简单粗暴的计算，特别是从其它国家进口石油的利润是多少，我并不知道。Grok说，进口石油与卖给中国用户的价格的整体差价（包含所有环节）约50-100美元/桶（或更高）。

资料来源：

1、路透社报导：China’s teapots buy Iranian oil to replace Venezuelan supply, sources say（消息人士称中国正购买伊朗石油，以替代来自委内瑞拉的供应）

“China’s imports of Venezuelan crude averaged394,000 barrels per day for2025, or around4% of China's total seaborne crude imports, data from analytics firm Kpler showed.”（数据显示，2025年中国从委内瑞拉进口的原油平均为每日39.4万桶，约占中国海运原油进口总量的4%。上述数据来自分析公司 Kpler。）

报导链接：https://www.reuters.com/business/ener...

2、路透社报导：China's heavy reliance on Iranian oil imports（中国高度依赖伊朗石油）

“China purchased on average1.38 million barrels per day of Iranian oil last year, according to Kpler. That represented about13.4% of the total10.27 million bpd of oil it imported by sea.”（据 Kpler数据显示，去年中国平均每天购买约138万桶伊朗石油。这一数量约占中国当年海运原油进口总量1,027万桶/日的13.4%。）

报导链接：https://www.reuters.com/business/ener...

3.中共官方数据：中国原油进口量在2025年创历史新高

路透社周三援引官方统计数据报道，去年中国原油进口量创历史新高，达到1155万桶/日，总计5.5773亿吨，比2024年增长4.4%。

报导链接：https://m.sohu.com/a/976237133_121175516

4.关于石油差价：

我问Grok：“中国从其他国家进口石油，与中石油卖给普通用户的石油之间的差价大致是多少”

以下是GROK的答复：

中国从其他国家进口的原油（主要是中东、俄罗斯、伊朗、委内瑞拉等来源的折扣原油），其到岸成本（CIF价格，包括运费等）通常低于国际基准原油价格（如布伦特或WTI），而国内普通用户购买的成品油（如汽油、柴油）零售价格则由国家发改委调控，基于国际原油变化机制调整，包含炼油成本、税费（消费税、增值税等约占零售价30-40%）、流通环节差价以及企业利润。

差价大致估算（以2025年数据为例，单位：美元/桶或等效）：

原油进口到岸成本：中国主要进口折扣原油（如伊朗、委内瑞拉等），平均到岸价约在60-75美元/桶（视来源和折扣而定；例如，部分中东/俄罗斯原油折扣10-20美元/桶于布伦特）。2025年国际布伦特平均约80美元/桶，中国实际进口平均成本更低（约70美元/桶左右，部分来源更低）。

炼油后成品油零售价：以92号汽油为例，2025年国内平均零售价约7-8元/升（折合约1000-1100美元/吨，或约130-150美元/桶等效原油当量）。汽油/柴油零售价通常对应原油成本的1.5-2倍以上，主要因：

炼油加工成本（约10-20美元/桶）。

高额税费（消费税每升约1元人民币，增值税等，总税负占零售价约30-46%）。

流通、批发、零售环节差价（批零差率约300-500元/吨）。

炼厂利润（波动大，2024-2025年主营炼厂炼油利润率低迷，甚至部分月份负值）。

每桶原油等效差价大致：从进口原油到普通用户零售成品油，整体差价（包含所有环节）约50-100美元/桶（或更高），其中：

税费和环节费用占大头（约30-60美元/桶等效）。

炼油企业利润波动大：2024-2025年，中石化/中石油炼油板块利润率较低（例如中石化炼油毛利率约6-7%，部分时期亏损；主营炼厂综合炼油利润周数据常在负值或低正值区间），有时甚至“倒挂”（进口高价原油炼制后国内售价受限导致亏损）。

实际“差价”不是纯利润，而是覆盖炼化、税费、补贴消化等。

原因与背景：

中国成品油定价机制（“十个工作日”窗口调整）旨在稳定国内价格，国际油价高时炼厂消化部分成本（利润压缩甚至亏损），低时适当让利。

2024-2025年炼油利润整体偏低（中石油炼油经营利润下降，中石化更甚），部分因需求疲软、新能源替代、出口低价成品油回血。

部分进口折扣油（如伊朗/委内瑞拉少付折扣）帮助降低成本，但税费和调控使零售端价差显著。

资料来源：

中国海关总署及Reuters/Kpler等能源追踪数据（进口成本）。

国家发改委成品油价格调整公告及东方财富网油价数据（零售价）。

中石化/中石油年报及隆众资讯/金联创炼油利润周数据（2024-2025炼油利润低位）。

EIA、IEA及S&P Global等国际报告（中国油价机制与成本比较）。

注意：精确差价因原油品质、时期、具体油品（汽油/柴油）和地区而异，炼厂有时亏损（非所有差价均为利润）。2025年成品油需求趋稳但新能源替代加速，差价机制或继续波动。