时代的眼泪！经典四门轿车将于欧洲停产
图／摘自Volkswagen
在SUV尚未开始流行以前，四门中大型房车是市场的主力，日系车为Toyota Camry与Honda Accord的天下，欧系作品就绝对不能不提到Volkswagen Passat，即使是在台湾也有着相当不错的销售成绩。
只是随著传统四门轿车的式微，这些中大型四门房车销售每下愈况，许多作品开始被打入冷宫，以台湾市场为例，十代Honda Accord并未导入，Volkswagen Passat在导入了几年后等不到小改车型引进，便默默退场；Toyota Camry算是表现较好的车款，但事实上是以租赁车以及(多元)计程车为销售大宗，Mazda6的销售主力则为Wagon车款。
最近我们收到了令人难过的消息，就是Volkswagen Passat四门车款确定在今年于停产停售，正式走入历史。自1973年推出第一代车型的Passat，在接近半世纪的时间内推出了六个世代的车款，不仅在欧陆地区广受好评，也衍生出不同的变体在美国、中国等地销售。除了Sedan四门轿车以外，Passat也衍生出Variant旅行车款，以及CC类Coupe四门轿跑，CC后来从Passat体系独立出来，在新世代更名为众所皆知的Arteon。
其实在2020年时，就已传出四门Passat将走入历史的消息，只是时间被定为2023年车型改朝换代之际，没想到实际执行时间比预计的早了一年。探究其原因，除了电动化的时程推进之外，Arteon相近的产品性质也让Passat sedan提早下课。
后续的新世代Passat仅会推出旅行车款，仍然使用MQB平台打造，在其之后便会走入电动车世代，目前暂定名称为Aero B，正式名称应该还是以ID开头，并以ID Space Vizzion concept作为设计基础。不过消息指出，Aero B预期仍会提供四门轿车与五门旅行车两种款式。目前欧洲各国的Volkswagen网站皆已将Passat四门轿车下架，空缺的位置将由Arteon Fastback取代。
图／摘自Volkswagen
