太阳报
     春节临近，内地小小的一张火车票，成为千万旅途中人的梦想，承载尠亿万家庭的团圆希望，亦是检验政府执政能力高低的重要标志。

    
    年年春运，年年抱怨，今年也不例外。早在年初，浙江杭州售票厅一名老汉因为排队购票过累，在光天化日之下猝死，已引起各方舆论对铁道部春运安排大加挞伐。而近日北京火车站售票员在购票者的摄像镜头前公然倒票的行为，更让铁道部面临一场严峻的公关危机。由于视频录像在内地网站广为传播，终于惊动中南海。
    
    胡锦涛日前专门批示，要求铁道部「研究採取若干便民、利民措施，并公布于众，以化解矛盾」，而中央政法委书记周永康则批示，要求铁道部对北京站倒票事件进行调查，公布真相。
    
    两位政治局常委一同对铁道部的春运工作作出具体批示，属非常之举，显示中央对铁道部的工作已严重不满，特别是对火车票一票难求现象，给予特别关注。
    
    每年春运的时间大概是四十天，而这四十天中，铁道部都是在骂声中度过，即使骂声一年高过一年，但却丝毫震动不了麻木不仁的铁道部官员，今次终于要胡锦涛出手，估计铁道部有官员需要付出乌纱帽的代价。
    
    里应外合大肆倒票
    
    春运期间，最大的民怨是黄牛党与铁道部内部工作人员相互勾结，大肆倒票。很多紧俏的火车票被铁道部门的工作人员通过内部渠道先行一步购买，然后通过黄牛党高价出售。一张火车票平均加价上百元，然后坐地分赃。虽然铁道部年年强调打击黄牛党，但扫荡的只是小鱼小虾，真正的「内鬼」却难伤毫毛。
    
    被判处死刑的原武汉铁路分局副局长刘志祥，就是汉口火车站最大的票霸。他通过垄断汉口火车站绝大部分卧铺车票和紧俏的座位票，疯狂倒票，赚得盆满钵满，反贪部门光是在他家中就起获了四、五千万元现金，有些放在家?的钞票都发霉了。正是这个最大的票贩子，让汉口站每到春运，车票就变得非常紧张。
    
    国家年年都对铁路部门投入巨资建设，但春运紧张的局面却丝毫没有得到缓解，而且铁路部门内部人员腐败的丑闻不断传出，导致民怨愈积愈重。
    
    情鬱于中，自然要发之于外，春运中的一点小事，都可能成为引爆民怨的导火索，尤其是上亿旅途中的民众，对春运的痛苦感同身受，很容易形成一呼百应的效果。正是基于对社会稳定产生影响的担忧，胡锦涛、周永康才会对今年春运给予特别的关注。
    
    一张春运票，多少辛酸泪。漫漫回乡路，变成一段痛苦的长征，这已成了多少中国人一年一度的梦魇，而铁道部正是製造这个噩梦的最大黑手。但是，如果铁道部的垄断体制不改，即便胡锦涛等中央领导再多几个批示亦是枉然。