这张“通行证”究竟是什么来历，有如此大的神通？
上边的便笺是山西省临汾市的一辆营运车辆，挂着晋L04328牌子的司机持有的塑封便条，凭着这张条子这辆报废车仍在营运。
该车在车管所登记的信息显示：晋L04328,初次登记日期1995年04月17日（至今已14年零4个多月了），车辆类型为重型普通货车，应属报废车辆。
条子上写的内容是“晋L04328号车一般违章批评教育放行”，条子的落款是“张小义”，那么张小义又是何许人也？
临汾市交警支队北城大队有一位负责人名叫张小义，经北城大队领导和其本人辨认便条照片，认为：该条是有人模仿张小义同志的笔迹书写。看来便条要“模仿”的对象确实是临汾市交警支队北城大队负责人张小义同志了。
这便条是张小义同志书写还是他人“模仿”姑且不论，一点肯定是便条有用，没有用，“模仿”又有什么用途，吃饱了撑的。临汾还有没这样的便条存在，不得而知，如这是绝无仅有的唯一一张，那这便条也确实是有史以来最“牛”的绝版“通行证”了，“模仿”者也确实是太富有想象力了。
“模仿”这样一张便条是什么目的？从便条的内容看是“冒”北城大队负责人张小义同志之名，以达到货车“一般违章”予以“放行”的目的。
北城交警大队关于是否张小义同志写的便条有一个说法：“就其本人历年来所担任职务的职权来说，即使他写了条子，对于一台大货车来说，也不可能达到 ‘沿途交警皆予放行’的效果”。言外之意，即使张小义同志写了便条，也只能是在“一定范围”内可以通行？或者说是在“少数几个地方”可以通行？至少是在“ 某个特定地方“可以通行吧！
换言之，那就是如果张小义同志写了便条，肯定是有一定的通行作用。否则也没有“模仿”的价值，更没有必要去塑封了，白花一笔塑封款。
“模仿”之后还去塑封，什么原因？既然可以“模仿”一张，当然可以“模仿”十张、百张，何必去塑封呢？可能是“模仿”难度太大，成本太高吧。从便条的章法结构、谋篇布局来看，确实写得是行云流水、一气呵成，大概属于鬼斧神工级的“模仿”大师了。不知是临摹还是自书，如果是临摹可能还有其他原件，如果是自书，没有长时间研究，那必定是天才的“模仿家”了，说不定街上以假乱真的名家书法作品有不少出自此公之手。有机会一定去拜会一下此公，奉劝他一句：有此才情，当自成一家，何必模仿一张便条，给别人惹上滥用职权的嫌疑。
究竟这张“通行证”是否张小义同志手书，看来还难下结论，有待有关部门作出令大众心服的鉴定，澄清事实，公示大众，以免更多的模仿、伪造、违法通行，排除潜在的交通隐患。
