防自燃，别让你的汽车上火

　　随着气温不断升高，汽车自燃的事故时有发生，即使没有人员伤亡，但汽车自燃不仅造成了财产损失，还会使交通拥堵，为自己和他人带来诸多烦恼。车辆自燃不仅涉及到老旧车辆和改装车，新车和高档车同样会出现自燃事故。那么，如何做到车辆防患于未“燃”呢？
　　
“我的车自燃了！”
　　2013年3月18日早高峰，北京朝阳区慈云寺桥，一辆现代悦动起火自燃了！迅猛的火势很快就吞噬了整辆车，虽然没有造成人员伤亡，却让车主俞先生心有余悸，后怕不已。他讲述了这次“让人后怕”的自燃事件：
　　早上8点，我开车像往常一样去上班。出发时，车的情况一切正常，到慈云寺桥时，车子开始出现一些异常情况。刚开始时，车前盖有微微的烟冒出，因为冒烟不是很明显，加之风很大，就以为是汽车的尾气飘过来，所以没有特别在意。
　　车子开到了慈云寺桥，开始上坡的时候，车前盖处开始冒出特别多的烟。于是，我赶紧将车靠边停下来，取出后备箱的灭火器，准备到前盖处灭火，但此时已经来不及了，火势在大风的协助下变得越来越大，不一会儿车子就完全燃烧起来。
　　事情太突然了，车子怎么就会自燃了呢？于是我在网上找到了中国机动车辆安全鉴定检测中心。通过咨询得知，像我这样的车辆自燃根本无法做出车辆火灾鉴定。我又找到保险公司，但由于没购买车辆自燃险，保险公司爱莫能助。最后，我不得不与销售商直接协商，希望厂家能够做出相关的鉴定。鉴定报告指出本次事故很可能是由于配件的问题，不排除发动机漏油的可能性。据有经验的司机介绍说，像汽车漏油这种情况，不太会导致这么严重的汽车自燃的发生，很有可能是电路的问题。可是由于家距离4S店很远，没有能在指定点进行车辆保养让我很是无奈，而3年的车龄时间也已经出了质保期。因此，销售商认为车辆自燃事故的发生，存在很多不确定因素。
　　如今，因为与销售商的沟通无法一致，事件的处理还在搁置中。
　　
汽车自燃原因分析
　　线束老化：很多老旧车型的车主对于高压线、电瓶线路、电气线路的寿命没有概念，维修保养时没有及时更换，埋下了车辆自燃的隐患。汽车电路是低电压，表面看安全，但是电流大容易发热，最易自燃。车载电源发生短路后，电流可能超过100安培，会迅速把线路包装皮烧掉，烧熔保险丝。
　　汽车上保险丝、保险管的熔断电流经过科学的计算，保证车辆用电安全。有些时候，司机发现保险被熔断，就随手换上几倍于原保险容量的保险丝或保险片，保险丝在应该熔断的时候没有熔断，可能导致其他线路不必要的损失。随手更换保险丝只适用于路上救急，过后一定要用规定容量的保险丝替换，消除隐患。
　　接插件松脱、雨水侵蚀：多数汽车电线接头都使用接插件，这些接插件的接触面积、插拔力（铜片的弹性和厚度决定）对于安全至关重要。因此，接插件和插槽也应在定期检查之列。在修理汽车的时候，常会发现有些连接插件的电线头会有被烧得变色的现象，如铜片被烧得发黑、外壳被烧得变色。雨水的侵蚀也会使接插件接触不良，接触不良就会使电阻变大、发热，造成隐患。此外，在使用一定时间后，接插件容易松脱，使触点外露，增加发生自燃的概率。
　　接线只用黑胶布缠绕：一些车主在加装倒车雷达、音响系统、报闪装置时，没有采取锡焊连接，而只是用胶布缠裹，拧在一起的电线电阻变大，通过大电流时产生热量，多层的黑胶布不易散热，而黑胶布又很容易被高温烤糊，到一定程度就会自燃。
　　对于经过底盘地板走线的电器，没有安装线路护套也存在着隐患。线路本身与地面发生碰撞、磨损的概率增加，容易破损；地板上的其他金属板线、钢丝等也容易对其造成刮损。
　　发动机舱内油污严重：如果车子存在汽油管破裂、漏油、发动机盖油污等现象，遇到明火就有可能导致火灾。一些老旧车型的发动机上残留有油渍、油污，发动机舱内的汽油蒸发量在夏季也会相应增加。不过，汽油不遇明火不会自燃，即使汽油直接洒在炽热的排气管上也只会冒起一阵汽油蒸气，而润滑油只是冒烟。但是，修车时被随手丢弃的棉丝却可能发生自燃，尤其是落在排气管上，聚集的热量无法散发就有自燃的可能，线路短路造成的火花也完全可以点燃汽油。因此经常要清洁汽车，消除隐患。
　　
防自然攻略
　　1：做到车辆按时保养
　　汽车自燃主要与保养不当有关，车辆各部件缺少检修，汽油箱、油管、喷油器及汽油滤清器等部件损坏或老化，密封不严而造成燃油泄漏，此时如遇到高温物体和火星极易引发车辆自燃。因此，要做好日常检查，检查油路，尤其是底盘漏油等；检查电路，尤其是老龄车及改装车。按时到4S店进行保养不仅可以让车辆处在最佳工况，而且爱车还获得了一次全面体检的机会，避免带着安全隐患上路行驶。
　　2、汽车装饰选择正规店
　　很多年轻车主都喜欢打扮自己的座驾，购买新车后最少也要花几千大洋去添点新玩意，例如加个防盗器、换装高档音响设备、更换氙气灯光等。但是在这些改装作业中，如果操作不当，出现线路错接，大负荷设备没有加保险丝，易摩擦的部位没有进行有效固定等错误维修时，极易引发线路起火。因此，建议广大车主一定要到正规的汽车装饰店进行改装，购买品牌过硬且质量稳定的产品，车内装饰材料最好选择具备防火性能。
　　3、大修必进4S店
　　在对车辆进行中修或大修时，维修过程中会拆装很多部件，如果将车辆交给并不专业的路边店，修复后很多部件和线束可能无法按照原车设计进行固定，便给自燃事故的发生埋下了隐患。汽车在使用中会行经很多复杂路段，如果某个部件和线束没有被固定到位，很可能会出现摩擦，线束摩擦破损后就可能会导致起火。再次提醒广大车主，遇到比较大的故障时，一定要到4S店或正规修理厂检修车辆。
　　4、加装改造防电阻不对
　　很多新车可能加装倒车雷达、防盗器，换装高档音响，改进造型等等，但其实汽车上保险丝、保险管的熔断电流是经过科学的计算，如10安培的线路被安装了5安培的保险丝，保险丝就很容易熔断。在加装这些装置时，要采取锡焊连接，而不是用胶布缠裹，以防止增大接口处的电阻，使发热量增多，升高短路的概率，使其发生自燃。
　　5、4年以上车龄需购自燃险
　　很多老旧车型的车主对于高压线、电瓶线路、电气线路的寿命没有概念，在维修保养时很少进行更换，部分车主甚至从没有注意这些问题。据了解，汽车电路的电流大容易发热，最易自燃的。当一辆车的车龄达到4年以上时，线路会出现老化，尤其是旧车线路有过改造的，就特别得注意了。因此，3～4年以上车型应投保“自燃险”，1～2年新车建议选择投保。进行过线路大修或大幅改装、使用年限比较长，经常长途营运的车辆最好购买“自燃险”。
　　6、随车配备灭火器
　　车辆在日常中也要格外当心，避免因为一时疏忽导致火灾的发生。使用汽车停驶后应及时关闭发动机，不要将易燃物品放在车内容易被太阳光线照射的部位，尽量不要在车内吸烟。车长时间行驶在高温下时，应该在中途多作休息，不要让车子长期暴晒。
　　另外，随车配备灭火器，注意检查是否超过年限。行驶过程中一旦发生火灾，首先应尽快报警，并利用随车配备的灭火器做初期补救。
　　7、车内勿放可燃物
　　许多车主习惯在汽车内存放废棉纱、毛巾、线手套、碳酸饮料、摩丝、杀虫剂、香水、打火机等等，而这些物品在高温下尤其是密封空间内都很有可能引发火灾。因此，提醒广大车主不要在仪表台上和后风挡处放置打火机、香水等易燃易爆物品，特别是在炎炎夏日里，车厢内的温度高达50℃～60℃，打火机和香水这类物品在暴晒下极易引爆，引爆后很可能会导致车内饰起火。在日常驾驶中，当车主发现水温突然升高了，故障灯报警了，或有持续异味等现象时，应当立即找到安全地带停车并关闭发动机，然后持灭火器离开车辆，通过观察采取相应的措施。
　　8、停车不要靠近可燃物
　　停车的时候，现在生产的汽车一般都装备三元催化反应器，而这个位于排气管上的装置温度很高。如果停车的时候位置不当，比如靠近可燃物，就可能发生火灾。因此，要察看周围是否有易燃源，千万不要将车停放在易燃物附近。
　　另外，因夏天地面温度较高，如果在路边怠速等人时，这时候车底下的排气管最高温度点高于800℃。如果你停车的地面上有干草、油漆，或其它易燃物品时，在长时间烘烤下就会着火。
　　9、注意检查发动机冷却系统
　　夏季环境温度高，发动机容易过热，极易造成汽车自燃等事故。因此，在夏季车主应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物；认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度；及时加注冷却水。当水温超过100℃时，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。当发动机过热时，切勿将发动机熄火（电机驱动风扇的除外），也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。
　　
特别提示：自燃与车型无关
　　在汽车自燃事故中，很多车主认为低档车和老旧车辆更容易自燃，其实这个观点是错误的，只要车主爱惜车辆，定期对油路和电路这两个方面进行检查，就可以避免自燃事故发生。即便是高档的新车，如果出现了漏油和漏电的故障，汽车自燃同样不可避免。除了定期检查车况以外，建议广大车主去看一下灭火器的生产日期，牢记灭火器安放的位置，以便需要时可以正常使用。
　　摘自《新安全》2013年第5期作者：丁靖