据中共官方报导，11月22日在北京召开了全国低空空域管理改革工作会议，中共政治局委员、国务院副总理、空管委主任马凯出席会议并讲话。
在此之前，可能没有太多人了解〝空管委〞这个机构太多的情况，自然也不太清楚空管委主任这个职位的权力范围。先从相关资料中看一下空管委的信息。
国务院、中央军委空中交通管制委员会，简称国家空管委，是中国空域管制最高机构。具体工作由总参谋部承担。国家空管委办公室设在总参谋部作战部。国家空管委领导全国飞行管制工作，中国境内的飞行管制由空军统一组织实施，各飞行管制部门按照职责提供空中交通管制服务。航路航线开通或者调整由民航局按照职责报总参或者空军审批，空中禁区、危险区、限制区由空军报总参审批，各类军事训练空域由空军或者军区空军审批。民航班机日常运行过程中改航、绕航均须得到空军管制部门同意后方可执行。
国家空管委成立于1986年1月30日成立，一般由中共国务院副总理任空管委主任，李鹏、邹家华、吴邦国和黄菊、张德江曾先后担任空管委主任。
再来看一下空管委主任马凯。68岁的马凯由中共前总理朱鎔基一手提拔，随后受到前总理温家宝的重用。他在中共十七大后被调任国务委员、国务院秘书长、国家行政学院院长等职，曾被称为温家宝内阁的四大财经官员之一。2013年出任国务院副总理。现时马凯已至少兼任两个主任和四个组长职务。除了空管委主任，还包括国务院安全生产委员会主任、国务院促进中小企业发展工作领导小组组长、国务院农民工工作领导小组组长和国务院国有企业改革领导小组组长等。
在马凯之前的空管委主任是江派常委张德江。澎湃新闻报导称，2011年6月18日，中共《人民日报》文章显示，时任中共副总理张德江出席全国空管〝十二五〞工作会议时的另一个身份是国家空管委主任。
从以上信息可以知道，马凯任空管委主任至少在他任职副总理时已经开始，为何到现在才有媒体高调公开，用意何在?
首先，从表面上看，马凯在〝全国低空空域管理改革工作会议〞上发言，主要是协调管理民航方面，根据中国民航统计年报，从2010年到现在的四年间，每年都有25%至28%的航班因流量控制发生延误。除此之外，做为习近平阵营的大员，马凯被高调宣布任职空管委主任，与习近平阵营与江泽民集团的博弈有关，是习近平对航空管制加强控制的信号，同时，江派空中外逃的管道被封堵。
江泽民因为恐惧迫害法轮功政策无法延续，其罪恶会被清算，动用了江派掌控的所有资源针对习近平进行暗杀与政变夺权，其中就包括利用民航制造事件。如今虽然还没有明确的证据被披露，但在日前中共四中全会期间发生的几起奇怪的航班事故，虽然没有发生机毁人亡的重大事件，但其疑点重重。
2012年8月29日，国航CA981从北京飞往美国纽约经7个多小时后被迫返航到北京，原因是中共统战部负责台湾情报的一名丁姓女间谍外逃，此间谍是前中共统战部长杜青林与副总理回良玉之间的秘密联络人。由于杜青林与回良玉牵涉薄、王事件很深，此丁姓女官员早已成为中共国安、中纪委的监控对象。
第二、马凯此前接任的国务院促进中小企业发展工作领导小组组长，其前任也是江派常委张德江。而马凯担任新成立的国务院国有企业改革领导小组组长，将直接冲击江派利益所在的国企。马凯在国务院副总理中排名第四，前边还有张高丽、刘延东和汪洋。刘延东、汪洋和马凯三位副总理都属于习近平阵营，从他们目前担任的职务来看，特别是汪洋和马凯，其实际权力其实都已经超过江派常委张高丽，张高丽已经被架空。
马凯任职空管委主任，是习近平阵营正在党政军全方位从江派手中收取权力的步骤之一，随着事态发展，江派的生存空间将会越来越小，直到全军覆没。
文章来源：大纪元
