所谓的北美自由贸易协定区超级高速公路其实根本就不存在，而且也从来没有人制定修建这样一条公路的计划。不过穿越美墨、美加边境，以及连接美国南北方的高速公路是真实存在的。各种各样的利益相关者时不时地寻求赞助来扩建或修缮这些公路（以及与之并行的货运铁路）。一些阴谋论者认为，NAFTA高速公路不过是一个更庞大的计划中的一部分，而这个计划的目的是废除美国的主权，以北美联盟（North American Union）这个阴谋产物取而代之。
（12）LOMEX
这幅上世纪60年代后期的地图描绘了罗伯特•摩西（Robert Moses）的下曼哈顿快速路（Lower Manhattan Expressway）计划，而这项计划如果实现就会毁了纽约城。通过拆毁苏豪区的大片建筑来建造一条连接布鲁克林和新泽西的10车道高速公路是这项计划的主要内容，不过由于改项目最终黄了，本来要被拆除的区域又重新恢复了生机。整个20世纪中叶，拆毁街区建筑建造市内高速公路，鼓励人们放弃市中心的生活搬迁到市郊的想法风靡一时。曼哈顿虽然幸免于难，但曼哈顿以外的四个行政区就没有那么幸运了，大部分的美国城市都在那个时代被高速公路建设工程搞得伤痕累累。
（13）抽干东河
汽车的发明带来了新的标志性问题——交通拥堵，于是《流行科学月刊》在1924年提出了一项大胆的方案来解决纽约城的拥堵困境，即“抽干东河”。按照他们的方案，河水被排干后，河床上将架起“甲板”似的东西，市政厅和其他标志性建筑物将被搬到“甲板”上面，其下中空，用来走车。这些生活在爵士时代（Jazz Age）的人们还计划修建今天看来规模浩大的连接曼哈顿和布鲁克林与皇后区的城市快速路。负责交通管理的纽约市警察局警官约翰•哈里斯（John Harriss）被任命负责这项计划，他呼吁建设两座大坝，其中一座建在“地狱之门”附近以防止哈德逊河的水流进东河盆地，另一座则靠近曼哈顿大桥，同样是用来封闭河床。
（14）卡塔拉工程（Qattara Project）
埃及的卡塔拉低地（Qattara Depression）靠近地中海，和安大略湖一般大小，平均深度低于海平面200米。卡塔拉工程源自德国水利工程师弗雷德里希•巴斯勒（Friedrich Bassler）的一个脑洞，他的想法是：挖一条连通地中海和卡塔拉低地的运河，把海水引入低地，用大约十年时间使低地的水深与海平面基本持平，由于这一地区属于沙漠性气候，低地内的水蒸发迅速，蒸发使水平面降低，而水平面一降低海水便会倒灌，这样一来，水位差产生的流量便可用来发电。与此同时，新形成的“卡塔拉盐湖”也将把荒无人烟的荒漠变成富有生机的渔业社区。然而，挖掘运河所能带来的收益与成本相比微乎其微，因此这个计划从未变为现实，不过中情局再某个时期内对该计划还保有兴趣，当然其目的还是为了把冷战中和苏联走得很近的埃及拉到自己这一边来。
（15）北美水电联盟（North American Water and Power Alliance）
阿拉斯加水量丰富但实在太冷，不适合农业种植，而美国大部分气候温暖光照充足的地区又十分干旱。上世纪50年代，美国陆军工兵队设计了“唯一合理的”解决方案——利用“和平的”核爆炸让几条阿拉斯加的河流改道，让它们穿过落基山脉流入科罗拉多河与黄石河，由此带来的流量将被用于美国西南部的灌溉工程。然而，工程的花费简直和建造洲际高速公路系统的开支有的一拼，而且更为复杂的原因是，这项工程要想干成，就得向加拿大政府请求合作。
（16）阿特兰特罗帕（Atlantropa）工程
当阿道夫•希特勒梦想着在东欧为德国人民征服大片“生存空间”时，建筑师赫尔曼•瑟格尔（Herman Sörgel）却怀着一个更为和平的愿望，即向地中海要土地。按照他的计划，先在直布罗陀海峡建一个带水电站的大坝（这座大坝将为欧洲提供大量清洁能源），其次再西西里岛和土耳其附近建造辅助坝，这座大坝将使地中海的海平面下降，从而产生大量的可供耕种与居住的土地。不过要说明白的是，虽然索格尔自己认为这个计划可以取代发生在欧洲国家之间的战争，但计划本身依然带有强烈的种族主义色彩，他认为这一计划如果实现将会促进欧洲对非洲的殖民统治。索格尔还呼吁扩建苏伊士运河并保持贸易开放。虽然索格尔的计划会令亚得里亚海走向消亡，但对威尼斯风光情有独钟的他希望能够建造一条运河来保住水城，这份对水城深沉的爱实在令人感动……
四被规划的国家
（17）分割巴勒斯坦
当英国的委任统治结束之后巴勒斯坦该往何处去？一个由联合国委任的委员会给出了一个答案，他们在1947年绘制了这幅地图，图中显示，英属巴勒斯坦将被分成两个独立的国家——犹太国和阿拉伯国，而耶路撒冷周边地区将被划为特殊的国际区域。巴勒斯坦的土地被两个规划中的国家对半平分，虽然当地的阿拉伯人要比犹太人多出一倍。犹太领导人和大多数联合国成员国都对这个方案表示支持，但阿拉伯人拒绝接受。以色列宣告独立之后，与当地的阿拉伯人冲突不断，并夺取了他们的大片土地，现在以色列国的国土面积可要比联合国分给它的大得多了。
（18）南美联合省
在拿破仑征服了西班牙帝国的欧洲本土之后，西班牙在拉丁美洲的统治就变得难以维系了。当西属拉丁美洲崩解之后，继承它的政治实体会是怎样的组织形式，这个问题也变得破朔迷离起来。让我们将目光投向西属美洲的南端，很早便有人提出要建立一个名叫“南美联合省”（United Provinces of South
America，也叫“拉普拉塔联合省”）的国家，即地图中被标记为蓝色的部分。与今天的阿根廷一样，“南美联合省”以布宜诺斯艾利斯港为中心，但并不包括当时尚无人定居的潘帕斯高原地区，联合省西北部的大片土地位于今天的玻利维亚境内。联合省的支持者们宣称今天的乌拉圭全境与巴西的部分领土也是联合省的一部分。布宜诺斯艾利斯当局从来都没能控制他们所宣称的领土，这个国家的雏形在频繁的内战及与巴西的冲突中变得支离破碎。1828年左右，南美洲基本形成了今天的版图。
（19）库尔德斯坦
美国入侵伊拉克以及后来的叙利亚内战使得这两个国家里的库尔德人获得了很大的自治权，但库尔德独立运动积极分子和部族领导人们早在奥斯曼帝国解体时便为之奋斗的那个主权、统一的库尔德国家却从来没有被组建过。这张地图中的高亮部分展示了多年以来关于库尔德斯坦建国问题的不同方案。其中《色佛尔条约》是一战胜利者瓜分今天土耳其大部分领土的计划，但由于凯末尔革命的胜利，这一条约没有变成现实。地图中绿色阴影的“库尔德人居住区”也居住着不少非库尔德人，而一些以非库尔德人为主的地区（例如伊拉克城市摩苏尔）也有着大量的库尔德人居住。
（20）阿尔克布-兰（Alkebu-Lan）
在对非洲13世纪的族群与部落群历史进行了一番研究之后，瑞典艺术家Nikolaj Cyon绘制了这幅地图——13世纪非洲部族成为了拥有固定边界的民族国家。博士生雷切尔•斯特罗姆（Rachel Strohm）认为这幅地图反映了这样一个问题——如果没有被西方列强殖民，那么非洲将会是什么样子？在现实世界中，非洲国家的边界既无视民族分布又忽略自然地理，这些边界不过是欧洲人在达成外交妥协后拼凑的产物——他们对当地人的生活漠不关心，而当地人的命运本该是由自己决定的。在Cyon的视角之下，非洲拥有比现实中更多的国家——这也反映了这块大陆上的民族多样性——直线型的国界也少了很多。这幅地图倒转了南北，南在上而北在下，通过这种方式告诉我们，欧洲人依靠军事强权塑造了我们对于世界的看法。实际上，地理学并没有规定“北在上”还是“南在上”，地图“上北”的概念不过是强权政治的产物罢了。
