这艘600英尺长、15000吨的“朱姆沃尔特号”（USSZumwalt）新型驱逐舰。（图片来源：美国海军）
周一（8月11日），美国海军有史以来最大的驱逐舰本从缅因州造船厂“巴斯钢铁厂”（Bath Iron Works）出发，沿着蜿蜒的“肯纳贝克河”（Kennebec River）行驶，首次出海航行到达公海接受海试。因这艘驱逐舰驱有独特外形，外表没有一般军舰所有的那些雷达天线，这些与其隐形功能息息相关。
200多名造船人员、海员和居民驻足观看了这艘600英尺长、15000吨的“朱姆沃尔特号”（USS Zumwalt）在拖船伴随下经过波帕姆堡（Fort Popham）。
巴斯钢铁厂的员工凯利•坎帕纳（Kelley Campana）眼含泪水、激动地说：“这是非常令人兴奋的。对于一个造船厂和一个美国人来说，这是一个伟大的日子。这是同一级别中是第一艘（驱逐舰），也是从未有过的事情。它看起来像未来的（驱逐舰）。”
曾在船上工作、退休的造船厂员工拉里•哈里斯（Larry Harris）看着它从“巴斯钢铁厂”出发。他说：“它看起来很棒。很高兴看到它正在进行。我们希望这艘船将达到预期。”
“巴斯钢铁厂”将检验船舶的性能，并在这个冬天进行调整。
这艘驱逐舰的船长、海军上尉詹姆斯•柯克（Navy Capt. James Kirk）在船出发前说：“对于所有船员和参与设计、建造并准备好驾驶这艘梦幻般船的人来说，这是一个巨大的里程碑。”
“朱姆沃尔特号”（USS Zumwalt）新型驱逐舰。（图片来源：美国海军）
这艘船上有电力推进系统、新型雷达和声纳、强大的导弹和火炮系统，以及可以减少雷达信号的隐身设计。先进的自动化将使这艘军舰可以减少当前驱逐舰上的船员数量。
新型驱逐舰的内部构造。（图片来源：美国海军）
作为同一级别的第一艘新型驱逐舰，“朱姆沃尔特号”将耗资至少44亿美元。
这艘进行海试的船舰一直在乘风破浪前进，锐利的船体角度有助于偏转敌方的雷达信号。雷达和天线都隐藏在一个复合甲板室中。
建筑商海试将回答船舶适航的任何问题，这艘驱逐舰使用了类似于一个世纪前的前无畏战列舰类型的船体。
这艘“朱姆沃尔特号”看起来不像其它美国军舰，它拥有颇具棱角的外形和干净的用来隐藏天线和雷达桅杆的碳纤维上盖。
这艘驱逐舰的目标是在明年的某个时候交付给美国海军。
2015年12月7日，美国海军朱姆沃尔特级驱逐舰在肯尼贝克河进行首次试航。
该艘美国海军DDG-1000(朱姆沃尔特)级驱逐舰历时7年建造完成，耗资超过44亿美元。
该型舰身全长183米，排水量15,000吨，装备有新型雷达和声纳仪器，以及电子推进设备等先进作战系统。
“朱姆沃尔特”导弹级驱逐舰（Zumwalt-class destroyer）是美国海军新一代多用途对地打击“宙斯盾”舰。
本级舰从舰体设计、电机动力、指管通情、网络通信、侦测导航、武器系统等，无一不是超越当代、全新研发的尖端科技结晶，展现了美国海军的科技实力、财力的雄厚以及设计思想上的前瞻，是美国海军的新世代主力水面舰艇。
首舰“朱姆沃尔特”号（DDG-1000）已于2013年10月28日在马里兰州巴斯钢铁造船厂下水。
