日前，西藏拉日铁路偷工减料、工程层层转包、回扣达15%等问题被举报人陆续曝光。大量证据显示，承建方无视生命安全，肆无忌惮的偷工减料，令人震惊。分析指，江泽民时期的“闷声发大财”政策，直接导致了社会道德一日千里地下滑，企业为了赚钱肆意违反行业标准、不择手段。
1月23日，陆媒中青法制网报道，西藏拉日铁路(拉萨—日喀则)TJ6标段曝出桥墩桩基短了两米多、钢筋少了20%等严重质量问题，以及该工程为私人挂靠央企中标、工程层层转包、回扣达15%等问题后，举报人林涛再曝更多惊人的隧道偷工减料问题。
其中，隧道边坡按设计应喷射混凝土的厚度为10厘米，而实际施工中他们只喷2-3厘米，由此埋下安全隐患。
上图：隧道洞口设计30米超前大管棚，但实际施工中大管棚的长度只有几米，且大管棚的数量远远少于设计量(每个洞口边坡都这样施工)，由此造成纳钟山3#隧道进口在施工中洞口严重塌方。
上图：纳钟山3#隧道进口塌方处理后的洞口，边坡设计的砂浆锚杆仍未施工。
上图：纳钟山3#隧道进口塌方处理后的边坡喷射混凝土，厚度仍然是2~3厘米，与设计的10cm相差甚远(每个洞口边坡都这样施工)。
上图：施工后的钢筋网片。按规定，设计钢筋的间距应当在15—20厘米;但实际施工中却被偷工减料至30多厘米。
上图：萝桑村隧道出口第二个桥墩，主钢筋搭接长度不够，搭接未焊接(设计为双面焊接)，用铁丝随意绑扎替代双面焊接。
上图：按规定，隧道内施工用的中空锚杆设计长度应为3米，而实际施工时却被缩减为50厘米。
以上公布的，仅仅是拉日铁路偷工减料问题的一部分。
除此之外，该项目当中还存在伪造公司印章的问题。
江泽民“闷声发大财”恶果
中共前党魁江泽民当政时期，推行“闷声发大财”的政策，造成全社会的整体腐败。上述南宁大桥建成的2008年，虽然是胡锦涛任中共总书记，但基本政令不出中南海，政治经济仍然延续江泽民的政策。
阿波罗网时事评论员中南客曾表示，世界上没有一个国家敢提出闷声发大财作为国民的指导方针。江泽民已经陷中共于经济混乱无法自拔之地。
在江泽民治下的十多年，国人道德在一日千里的下滑，企业为了赚钱肆意违反行业标准、不择手段。各级监管机构形同虚设，拿了企业贿赂后发现问题后睁只眼闭只眼，把百姓生死置若罔闻，以致乱象越演越烈。不注重道德提升，类似的食品安全问题，仍旧会层出不穷。
江泽民已经陷中共于经济、医疗、教育等等混乱无法自拔之地。社会问题百出，医生失去了治病救人的职责、老师失去了教育后代的使命、中共官员更是在江的带领下失去了为百姓谋福利的义务。才造成了今天各种奇奇怪怪社会现象的出现。
江泽民是“闷声发大财”拜金教教主
阿波罗网特约评论员今钟认为：“江泽民的‘闷声发大财’政策，用腐败均沾、利益共享来维系全党对中共及江本人的‘忠心’。这是造成中共官员贪腐的主因，也是整个官僚体系分裂、整个社会道德崩溃的根源。其“闷声发大财”的核心，除了不择手段攫取财富的‘发大财’之外，还有顺从、配合江泽民政治决策的‘闷声’。
中共党内官员，只要不反对江泽民，就能保住乌纱，只要积极配合执行江泽民的政策，就能升官发财。特别是江泽民镇压法轮功最疯狂的时期，整个北京城什么都敢议论，只有三个字不敢提；整个官场都明白一个潜规则，要想飞黄腾达，只有不择手段残酷镇压法轮功、讨好江泽民这一条路。
美国媒体人、阿波罗网特约评论员“在水一方”进一步表示，江泽民不仅是上海帮的帮主，更是“闷声发大财”拜金教的教主。“闷声发大财”拜金教是反人类道德的，所以是邪恶的。
阿波罗网于飞报道
