中美之争的核心在高科技领域，美国对中共高科技的制裁，远比关税更令中共胆战心惊。
中共C919大飞机首飞一拖再拖，其主要供应链全部来自美国，现在中共军民融合政策惹祸，川普或釜底抽薪。更令中共坐立难安的是，ARM（安谋）可能被美国公司收购，一旦美国制裁，中国手机将陷入全面无芯的尴尬局面。
美国对华为制裁令将于本周二生效，专家指华为竞争力将退回到十年前的水准。华为鸿蒙OS2.0抄袭安卓代码被抓现行。美财长证实，本周将审查甲骨文与TikTok并购方案。台积电与南韩三星电子的差距进一步拉大，稳居行业龙头。
近日中共推出金融新规，监管49万亿美元资金的金融风险。疑似对TikTok被强制并购的报复，中共对部分美国乙二醇醚产品展开反补贴调查。川普接连签行政令降低药品价格。
美国财长：本周将审查甲骨文与TikTok并购方案
姆努钦周一（9月14日）在接受美国商业电视台CNBC采访的时说，行政部门已经收到企业数据库公司甲骨文与中国短视频分享公司TikTok（抖音国际版）达成的并购方案，并且本周将审查这个收购方案，是否达到美国的要求。
图：美国财政部长姆努钦
姆努钦还表示，这个最后期限已经从原定的9月15日延至9月20日。
报复TikTok收购案？中共对部分美国产品展开反补贴调查
周一（9月14日），中共商务部宣称，将从即日起对从美国进口的部分乙二醇醚产品进行反补贴调查。
由于美国对华为、TikTok的禁令期限是9月15日，业界有猜测认为，中共的相关做法可能涉及对美国进行的报复行为。
惠民政策连连出，川普再签行政令降低药品价格
9月13日（周日），美国总统川普再次推出惠民政策，宣布又签署了一个降低美国处方药价格的行政令。
川普总统周日发推文说：“我又签署了一个新的行政令来降低药品价格！我的最惠国待遇令将保证大型制药公司，给我们国家和其它国家同样的低价（药品）。“现在美国已结束了对中间商的所有回扣，美国的药品价格正在快速下降！”
图：美国总统川普7月24日签署了4项行政令，旨在降低美国药品的价格。
今年7月24日，川普总统在一天之内签署了四项旨在降低美国处方药价格的行政令，为饱受抗疫伤害的美国人带来实惠。
中共C919客机交付一拖再拖，主要供应链来自美国
中共的C919客机仍未能交付使用。近日有美国华府顾问表示，能让中共所谓“国产”飞机起飞的技术和设备都来自西方，尤其是美国。考虑到这些技术可能被中共用于军方，西方国家正在审慎对待。
中共原来称2014年进行C919客机首飞，2016年交付使用，但实际上一拖再拖。首飞从2014年推迟到2015年、2016年，最后于2017年5月进行；中共官方称2021年交付使用。
美国之音14日引述航空业分析机构Endau Analytics创办人舒库尔·尤索夫（Shukor Yusof）的分析表示，C919明年交付的目标极具挑战性。
他说：“C919的交付可能是2022年——如果他们能把交付日期提前到2021年底之前，那算是非常幸运的。别忘了，他们非常依赖西方的供应链，来自欧洲和美国的很多第三方供应商。而且随着抗疫持续时间越来越长，我认为延迟是不可避免的。”
C919是中共“大飞机”国产计划的一部分，中共工业和信息化部部长肖亚庆近日称，“要把中国的‘大飞机’事业‘搞上去’。”中共官方媒体称，C919实现了近60%的国产化率，并将力争最终实现100%的国产化。
华盛顿战略与国际研究中心（CSIS）中国商务和经济高级顾问兼理事会主席甘思德（Scott Kennedy）接受美国之音采访时，直接否定了中共大飞机全面国产化的前景说：“C919客机只是名义上的中国飞机，所有能让这款飞机飞起来的东西都是西方的；它的供应链也不能称作全球供应链，实际上是一个西方的供应链，并且主要是美国的供应链。”
在C919客机之前，中国于2016年投入运营了支线飞机ARJ21。甘思德表示，C919和ARJ21一样，在机身、零部件方面，比如轮胎、起落架、发动机，基本上都是从西方进口、在中国组装的。ARJ21的框架基本上就是麦道MD-80飞机。
据悉，C919使用的LEAP-1C发动机，由美国通用电气和法国赛峰公司合资的CFM国际公司研发生产；美国通用航空集团（GE Aviation）提供C919的核心航电系统、显示系统、机载维护系统和航电系统综合服务。
美国派克汉尼汾公司（Parker Hannifin）旗下的派克宇航生产C919的飞机液压系统、主飞控作动系统、燃油系统和油箱惰化系统；霍尼韦尔（Honeywell）提供C919飞行控制系统、机轮和刹车系统、辅助动力装置及导航系统。
美国汉胜公司（Hamilton Sundstrand）研制C919电源系统；穆格公司（Moog）参与提供C919高升力系统；罗克韦尔柯林斯（Rockwell Collins）与多家中国公司合资，研制C919的生产综合监视系统、通信与导航系统和全动模拟机。
中共军民融合政策惹祸，川普或釜底抽薪
甘思德表示，中共在2008年、2009年开始寻找C919的潜在供应商，但随着中共推行军民融合计划，民用与军用的界限也发生了变化，西方国家政府可能会重新审查，美国和西方供应商承诺提供给C919的技术，可能认定这些技术会帮助中共军事发展。
今年初，美国政府曾考虑停止向CFM国际公司发放向中国出口LEAP-1C发动机的许可证，也考虑限制通用电气为C919提供航空电子系统的出口。
当时中国航空工业发展研究中心高级工程师陆峰说，“此时停止供应发动机，无异于釜底抽薪”。
蒂尔集团副总裁、航空分析师理查德·阿布拉菲亚（Richard Aboulafia）直言，“没有西方的发动机和航空电子系统，中国根本无法做成。真正的挑战不是造飞机，真正的挑战是发动机和航空电子设备，这是飞机的肌肉和大脑。建造一个机尾画着国旗的铝管并没有什么意义。”
阿布拉菲亚分析，中共在航空等领域采取的自立门户政策，可能是为了美中全面脱钩做准备，但后果可能是让中国重回冷战时期的前苏联老路。
华为鸿蒙OS2.0抄袭安卓坐实？！网友曝：连包名都没改
日前，网友热传，华为所谓开发的鸿蒙OS2.0，其实就是安卓的换皮操作：把安卓的源代码拿来，把里面的关键词替换一下。结果替换的不干净，Android的包名直接出现在鸿蒙OS2.0的源代码中。
署名“SHINCHVEN”的网友贴出了鸿蒙os2.0系统部分源代码，发现竟然连Android的前缀包名都没有改，直接夹带着android的名字。
网友表示已经证实，鸿蒙sdk（这套上层应用开发sdk框架是统一的，也就是说，所有设备开发app都是基于这套sdk框架进行适配)，其实就是对安卓sdk的改类名、包名，就是所谓的安卓换皮操作，结果还有少数遗漏的没改，结果暴露了。
据网友披露，华为聘用了几个年薪200万的天才少年参加了改装安卓系统，但是现在网友发现了遗漏还没有改的地方。网友还加注：“去年智慧屏暴露了adb和webview这些没改名，今年这些都改名了，不过还是遗漏了一些没改。”
网友讽刺说：“华为要是真有用于手机的鸿蒙操作系统，不用把全部放出来，只要把内核那几百万行代码放出来，一看就知道，现在放不出来，就是完全没有，明年也不会有（几百万行代码1年是不会从天上掉下来的）。不过看华为轻型操作系统（liteos），1年增加千把行代码的速度，鸿蒙手机操作系统估计需要开发300年以上。”
