缺芯导致今年全球汽车行业减产。（图片来源：美联社）
据咨询公司艾睿铂（AlixPartners）最新预计，由于芯片供应短缺，今年全球汽车产量将减少390万辆，可能出现1100亿美元的损失，这一数字比该公司1月底预测的606亿美元提高了81.5%。
艾睿铂汽车与工业业务全球联席主管Mark Wakefield表示，芯片生产周期过长、日本芯片供应商瑞萨电子（Renesas）东京附近一家工厂的火灾和美国德州冬季暴风雪等意外因素，共同导致了今年的芯片短缺现象。
受芯片短缺影响，包括福特、通用、Stellantis等汽车制造商已经被迫停产数日乃至数周。
艾睿铂预测，由于芯片供应短缺，今年全球汽车产量将减少390万辆，比1月底预测的220万辆多出170万辆，上涨77%。
艾睿铂汽车业务董事总经理Dan Hearsch表示，目前一辆普通汽车使用的芯片多达1400个，这一数字未来只增不减。
全球汽车制造商也在近期财报中对芯片短缺问题发出警告，称芯片短缺问题未来有可能会进一步恶化。
福特CEOJim Farley此前在季报电话会中表示，由于芯片短缺可能进一步恶化，福特二季度计划产量将被迫减少50%，远高于一季度17%的降幅。公司正在重新设计汽车，以使用目前最常见及可获得的芯片。
不过，汽车供应减少使每辆车的利润有所提高。
Farley表示，在中共病毒疫情和芯片短缺的影响下，福特将保持较低汽车库存，以提振其每车利润。一季度，福特汽车录得净盈利33亿美元，合每股盈利81美分，远超市场预期（21美分），创下2011年以来纪录。
艾睿铂预计，汽车产量将在第二季度受到最大影响，今年下半年将可能逐步好转，直至2022年。
