半导体危机重创大众在华销售
据德新社报道，德国大众汽车集团去年在华销售大大下滑。大众汽车中华区总裁斯蒂芬沃伦斯坦（Stephan Wöllenstein）称缺乏半导体和供应链紧张为销售下滑的原因。
中国是大众汽车全球最大单一市场。但在2021年，这家总部位于沃尔夫斯堡的汽车制造商在中国的销售额下跌了14%。
沃伦斯坦表示，“这是相当艰难的一年。”他说，销售下降主要涉及的是销售强劲品牌大众和斯柯达。高端品牌奥迪的销售不那么糟糕，只下降了3.6%。保时捷增长了8%。宾利的销售甚至增加了43%。整个市场增长了4%。
惊人：食用油价格暴涨65.8%现史上最大涨幅
根据联合国粮农组织的统计，包括棕榈油、大豆油、葵花籽油等在内的多种植物油在2021年较前年上涨65.8%，这不仅是该机构统计的主要食品类型中涨幅最大的，也是有统计以来，植物油价格出现的最大年度增幅。
全球最大的棕榈油生产国印尼也在近日发出警告，称通膨可能会冲击棕榈油价格，此前印尼已经提高了去年11月份的棕榈油出口关税，而该国计划用棕榈油出口关税中的约3.6兆印尼盾，来帮助缓解印尼国内食用油价格的上涨。
有分析师认为，部分食用油价格上涨的主要原因可能并不是来自于供应短缺，而更多的是市场失效，标普全球（SPGI）预估，由于需求走弱而库存增加，预计棕榈油价格将在今年下半年回落。
香港专家看衰中国经济前景，主要依据三大因素
1月11日（周二），香港大学亚洲环球研究所所长陈志武在参加“2022天下经济论坛”时谈了他对中国经济现状与未来的展望。他认为，过去40年中国经济的增长荣景已宣告终结，未来中国经济下行是必然趋势。
陈志武表示，从2019年开始，中国的经济压力就已浮现，只因2020年初全球中共病毒疫情大爆发，其出口逆势大增、带动经济止跌回升，“暂时救了中国经济”，但“天下没有不散的宴席”。目前美国、欧盟、英国、印度等多个国家开始评估与中共的关系，正在调整其供应链、减少对中国商品的依赖，等等，这些都将对中国经济构成“持续压力”。
具体来说，陈志武从驱动中国经济的“三辆马车”——投资、消费、出口三方面，进一步分析了中国经济将衰退的原因：
一、目前中国投资增长乏力。去年中国全国固定资产投资同比增速从35%下降到仅剩6.1%，其中投资主力的地方政府没钱了，地方越来越难靠卖地与举债建设。而且，房地产、网通、金融、教育、民生等民企“躺平”，融资遭拒又被增税，投资热情快速下滑。
二、中国民间消费力普遍下降，这与中共对中共病毒疫情的绝对化管控（强制封城）、民企关门、失业率上扬有关。中国民众对未来前景悲观、信心下降、不敢消费。
三、出口问题。如果中美新冷战持续恶化，中共在国际关系、地缘政治与西方国家脱钩、加速走入内循环，将对高度依赖出口的中国经济产生重大挑战。
陈志武还谈到，目前中共官方自己对未来中国经济前景的表述，都颇为负面，预期中国经济将转弱。他分析，如果不是“情况真的不那么乐观”，中共官方没必要提前预告。
美国12月通胀率达7%，创近40年新高
美国经济正在承受于疫情期间“大撒币”的苦果。最新公布的消费物价指数(CPI)显示，上月通胀率7%，预合预期，继续是1982年6月以来新高；扣除食品及能源的核心通胀为5.5%，高过预期的5.4%，为1991年2月以来新高。
在物价升温压力持续下，早已舍弃“通胀仅属暂时”论调的联储局近日更连环放“鹰”，主席鲍威尔更明言有机会在今年内开始“缩表”，并称由于资产负债表规模庞大，所以今次缩表步伐会比上次更快。
阿波罗网林亿综合报道
