一位开了3年新能源的车主说出了自己后悔选新能源车的4个理由，这或许也是很多车主选油车的原因。
其一、“虚标”续航里程，不敢跑高速！
续航顾虑一直是很多车主不愿意选纯电动车的原因之一，虽然这几年电动汽车的续航里程不断增加，从200公里、400公里到600公里、800公里，甚至有些车型声称续航超过1000公里，看起来续航确实很长了，但实际上并非如此。
首先，车企标称的续航里程与实际续航里程有较大出入，主要是因为动力电池的续航受到多种因素影响，尤其是冬季低温天气，原本标称续航550公里的车型，在零下10多度的环境下实际续航可能要打6-8折。
如果是冬季跑长途高速，车速越快，动力电池能耗越大，当车速超过100千米/小时以上，其电耗几乎是平时的两倍以上，如果再加上暖气空调、座椅加热、音乐等耗电设备，在这种环境下，实际续航可能要打5-7折。
也就是说，原本续航550公里的车型，实际上只能跑300公里左右，如果说单程超过150公里，那就意味着中途需要充一次电。虽说现在很多高速路服务区都有充电桩，但实际上还有很多不确定的因素。
其二、充电的辛酸只有经历过的车主才能体会。
现在的家用车，平时工作忙，只有到了逢年过节才有时间外出游玩、回家探亲等等，这几年新能源汽车的保有量越来越多，大家都选择节假日开车出行，尤其是放假当天和收假那一天，总能看到高速服务区有很多新能源车主排长队等待充电。
有些服务区只有几个充电桩，有的充电桩还可能坏了，充不了，有的不兼容，各种问题都可能遇到，这种情况下，如果只有5个充电桩，有10辆车排队，一位车主充一个小时，那意味着至少需要等两个小时，然后充电1小时，前后花费3个小时，费时、费心。
当剩余电量还不到20%，又不不小心错过服务区，就问你慌不慌？是不是每隔几秒就要看看仪表盘，担心突然没电，抛锚在高速路上，不仅危险还要多花冤枉钱。
现在很多小区都不让安装充电桩，有的物业以“小区电容不够，充电安全”等理由拒绝安装，那只能开车到公用充电桩充电，没有家用充电桩，充电费时、费心、费钱。而有的小区则是引入第三方充电桩，一度电1-1.5元，几乎是家用充电桩的2-3倍。
其三、动力电池寿命以及安全性方面的顾虑。
动力电池的成本较高，几乎占了整车成本的40%左右，以70度电，续航580公里的车型为例，其电池综合成本基本都在8万以上，大家都知道，动力电池随着用车时间和行驶里程不断增加，电池寿命会不断下降。
假如几年后过了质保期，或者电池因人为因素出问题，需要换电池，那就头疼了，毕竟电池那么贵。
除此之外，也有人担心电池安全问题，由于动力电池自身材料性质问题，在高温、高压、碰撞等极端环境下，可能造成“热失控”，每次看到网络上新能源车起火的例子，都会引发很多人关注，看多了，自然就会有顾虑。
其四、新能源车溢价偏高，预算与现实差距大。
除了上述几个原因外，新能源汽车普遍售价都偏高，如果是燃油车，预算10万就可以买到一辆不错的车型了，而且绝大部分家用车的预算也都是十多万的样子，但是现在换成新能源车，同样花10万，不仅满足这个价位的车型很少，而且续航普遍很短。
10多万的电动汽车，续航普遍都在300-400公里这个范围内，实际续航按7折来算，相当于只能跑210-280公里，这样的续航里程显然无法满足大部分车主。
想要长续航的新能源车，其价位自然也贵，标称续航600公里的车型，很多售价都快接近20万了，续航在650公里以上的车型，普遍都在20万往上。
回头对比燃油车，这几年合资车降幅较大，同样花25-30万，你是选宝马3系、奥迪A4L、奔驰C200这些车型，还是选一辆新能源车型？这或许就是很多人宁愿选油车也不愿选新能源车的原因之一。
一位开了3年新能源车的老司机这样说：新能源汽车的优势确实很明显，开过朋友的电车，发现在加速性能、功能配置、智能化、科技感、出行成本等方面的优势都比自己的油车明显。
但是，相比发展了近百年的燃油车，新能源汽车毕竟只有10多年的沉淀，不管是在电池、智能化、智驾技术还是在整车可靠性方面，都还有很多技术问题需要解决和完善。
而且造车的门槛低，似乎只要有钱，不管有没有技术，有没有经验，都可以造车，没有电池、电机技术，不要紧，直接买，也因此，短短几年的时间，涌入那么多跨界造车的企业。
这就好比当年的手机行业一样，刚开始百花齐放，随着竞争越来越激烈，终究有很多车企会被淘汰。更重要的是，汽车与手机不一样，手机厂家倒了，基本不影响手机正常使用，但如果新能源汽车厂家倒了，后期系统、售后、零部件维修等等问题都会受到影响，很可能导致车辆都无法正常使用。
所以说，买车时，如果要选新能源车，选择一家靠谱的车企，选一辆靠谱的新能源车真的很重要。
事实上，很多家用车每年行驶里程普遍都在2万公里以内，很多车主也没有买房，没有车位，不方便安装充电桩，也是家里第一辆车，在这种情况下，选择一辆省心、省事的油车或许会更好。
