亚洲2010年死于室外空气污染的人数高达两百一十万，这是著名英国医学杂志《柳叶刀》(The Lancet)去年年底公布的一份调查结果。
《柳叶刀》在一份“全球疾病负担”报告中指出，在全球67种“疾病杀手”中，空气污染在亚洲东部国家特别是中国已排第四位。2012年，它致使210万人丧命。在南亚(印度、巴基斯坦、孟加拉、斯里兰卡)等国家中，空气污染成为第六种“疾病杀手”，致使71万2千人死亡。
《柳叶刀》的调查使得空气污染致死的死因第一次顺位排到了前十位。根据世界卫生组织此前作的调查，全球居民疾病负担中，2011年320万人死于空气污染，这个数字比11年前增加了四倍。2000年由于空气污染死亡人数曾为80万人。
全球居民疾病负担中有1/5是由环境污染因素造成的，尤其是与环境因素密切相关的慢性病，如慢性阻塞性肺部疾患(COPD)和癌症等的发病率近年来呈明显的上升趋势。
“全球疾病负担”同时指出，亚洲多国室内燃煤污染也不可忽视。燃煤取暖做饭对人体造成很大的危害。室内和室外的污染已经逐渐成为生活在亚洲居民的主要杀手。(仅排在高血压之后)。
汽车是空气污染的罪魁祸首
“全球疾病负担”把呼吸污染空气早死的死因首要归结于汽车特别是卡车的尾气排放。柴油车的尾气是最大的诱因。那些送货卡车司机，那些在装载码头卸货的人以及铁路行业工作人员都易患上慢性阻塞性肺病。
报告还指出，中国汽车业的迅猛发展，使得汽车尾气排放量急剧增加。2011年，中国汽车销售量是全世界汽车销售总量的1/4，为近2千万辆。印度汽车销量也已跻身于世界前十列。2011年，印度汽车销售总量为3百30万辆。
这份报告同时指出，70%能源来自燃煤的中国成为全球最大的温室气体排放国。基建工程和工业活动也是破坏中国环境的两大因素。
印度环报组织“科学与环境中心”空气污染项目主管罗伊乔杜里(Anumita Roychowdhury)说：“现在有强硬的证据证明我们应立即采取行动，降低所有人所面临的公共健康风险，特别是儿童、老年人和穷人。毒气对他们的危害更严重。”
国际通行衡量空气污染标准是测量每立方米空气中所含悬浮粒子，世卫标准...居民生活在40微克的水平以下，58%城市空气中的微细粒子更在100微克以上。印度“科学与环境中心”空气污染项目主管罗伊乔杜里提议，印度政府立法严惩空气细微粒子严重超标的城市。
报告最后表示，中国在三年中将投资3500亿元人民币改善环境。一些不合标准的水泥厂将被关闭，首都已有13万公顷绿化指标。到2020年，1百60万超污染指标的汽车将被淘汰。中国环保部去年年底还推出了空气质量达标规划。规划要求，2015年，全国117个大城市空气所含悬浮粒子(PM2.5)的浓度降低5%。