撞毁巴尔的摩大桥的货轮所有者是一个日本人,他同时持有两家中国造船厂的大量股票。这被业界视为少见。
《华尔街日报》报导说,去年全球商业造船有半数以上来自中国,中国已为全球第一大造船国。西方曾经生产大量船只,但现在已经衰落。目前除了中国,其余船只大部分来自韩国和日本。新美国安全中心(CNAS)高级研究员舒加特(Thomas Shugart)说,中国造船业规模深不可测,它让美国造船业相形见绌的程度令人难以置信。报导说,这一造船帝国标志着中国从内向型大陆国家转向海洋强国的历史性转变,但它的意义远不止于此。随着中共着力于重塑世界秩序,为了战胜对手,造船业已成为一项重要战略资产。
美国智库战略与国际研究中心(CSIS)公布2019年上海江南造船厂卫星照片,除指出正在建造003型航母船体外,并指出新造的厂房与船池规模明显较大,推估是未来专门用于建造航空母舰与其他配套大型船舰的场地。图:翻摄CSIS官网(资料照片)形容中国造船下水速度快...