中国船东协会秘书长张祖跃在香港英文《南华早报》昨天的报道中证实这项消息。报道引述张祖跃说：“这个谈判需要高度保密。外界将不会知道赎金金额。敏感信息泄露将为谈判带来不必要的阻碍。”

　　张祖跃表示，中方通过多方管道与海盗建立联系。他说：“他们（海盗）清楚表明，他们要的只是赎金，无意伤害船员和货船上的货物。”

　　他也说：“各方都在前线积极工作，中共政府是其中一方。船主和海盗一直都在进行这类博弈，近年来索马里的海盗因其巨大的组织和不断变化的战术而居于上风。”

　　“德新海”号是中国海军今年初派出两艘导弹驱逐舰和一艘综合补给舰参与亚丁湾国际反海盗巡逻后，第一艘被海盗骑劫的中国船只。

　　10月19日下午3时20分，山东青岛远洋运输公司属下的“德新海”号散货轮，在从南非开往印度航次中，在塞舌尔群岛东北320海里、摩加迪沙东偏南 980海里处，向公司报告了武装分子登船，随后失去联系。事发地点不属于中国海军的护航区，离中国护航编队1080海里（2000公里）。

　　中国有关官员之前表态，营救“德新海”号的重点是保证船员和船只的安全。尽管中共政府至今未排除使用军事行动进行营救，但一般认为这个可能性不大，尤其是当劫持船只和船员已经驶入海盗控制的港口。

　　报道也引述英国皇家国际事务研究所（Chatham House）一名研究索马里海盗活动的专家罗杰·米德尔顿说，赎金谈判一般从1000万美元开始，但和解价位估计将在100万至200万美元之间。

　　他说：“海盗的行为显示他们似乎知道自己占据有利的位置，他们准备使用所有有利的因素。”