近年来中国工人罢工抗议事件频频，但通常当地官员迅速予加以掩盖，而中国媒体则视而不见。但为何中国政府对最近对日商本田汽车工厂工人的罢工让其公开进行呢？《财富》杂志近日报导，部份专家提出，罢工未必不受政府欢迎。中国政府有可能希望罢工发生，或至少对这些罢工是满意的。

中国劳动力升值

20世纪90年代初以来，中国领导人一直在努力使中国吸引外国公司。通过各种措施，他们已经取得成功：中国吸引的外国直接投资高于任何其他国家，从而使中国获得最快的经济增长。但大部份经济增长的前提是廉价劳动力，而这不是一个可持续发展的模式。

中国最年轻工人多是“一胎化”政策下产物，它们面对工厂劳动与上一代工人的态度有所不同。这些年轻的工人越来越相信任何人都可以致富，并非常不希望回到故乡小空间发展。密歇根大学政治科学学者加拉格尔（Mary Gallagher）分析说，“年轻工人渴望城市生活，但高楼价和低工资限制了这一欲望的满足。”实质性工会的缺失加剧了他们的绝望。近来的本田公司罢工和富士康员工自杀事件的主角都是20多岁的工人。

维持“一胎化”世代的幻想

为了维持稳定，中国政府必须找到一种方法维持这些青年工人对生活的幻想，而有针对性的罢工正可以作为工资改革的催化剂 。中国政府需要向它的人民显示，不允许外国公司利用中国工人。

在一定程度上这种策略似乎正在见效，工人的工资需求得到一定满足。虽然一些工人继续罢工，本田管理层已经许诺加薪24%，富士康员工的薪资比去年则增长了 66%但工人关于民主选举工会领导人的要求却没有任何进展。

即使工人的努力取得成功，中国仍面临着一个挑战，即说服外国公司廉价劳动力的减少不会动摇中国作为投资市场的优势。北京政府宣称中国工厂的高工资实际上会使支付更高工资的雇主受益，因为中国消费市场的繁荣将有利于世界经济的发展。

最近的一篇《新华社》文章总结了政府的观点：“雇用中国工人的成本增加了，但是工人钱包装满后将为外国公司产品的消费者，这同样是个好消息。”

分析家估计，像本田这样的公司增加30％的工资只耗费不到1％的利润。本田宣布，明年它将为中国市场增产 27％的汽车。

不过，中国政府对罢工的容忍是有极限的， 虽然前两次本田公司罢工没有遇到什么阻挠，但6月9日中国政府迅速阻止了本田公司的第三次罢工。中国政府下一步如何对待工人的要求还需要进一步观察。