“金色祝福号”从沙特出发驶往印度途中在亚丁湾遭遇海盗
对很多湖北人来说，亚丁湾海盗已不再是个遥远的概念。
前日，由上海鼎衡船务公司管理的新加坡籍货轮“金色祝福”（GOLDEN BLESSING）号，在离索马里海岸约95公里的亚丁湾被海盗劫持，船上19 名船员全部都是中国人，其中包括湖北交通职业技术学院两名大三学生：航海技术专业的汤立元和轮机专业的邓俊龙，他们都是该船的实习船员。
“我们有同学在被劫船上”
“我们肯定至少有一名同学在这艘船上，但还不知道是谁。”前晚，“金色祝福”号被海盗劫持的消息最先在网上公布时，汤立元的室友便纷纷猜测。
猜测于昨日上午得到证实：上海鼎衡船务公司给湖北交通职业技术学院打来电话，通报该校汤立元、邓俊龙随船被劫持。该校经过核实这两名同学的信息，确认了这一消息。
已分别拿到甲类三副和甲类三管轮证书的汤立元、邓俊龙，是湖北交通职业技术学院港航系的优秀学生，也是该校与上海鼎衡船务公司联合培养的“订单学生”。作为最先考取海员证的学生之一，他们于今年4月赴上海接受岗前培训，5月15日以实习船员身份上船出海。这也是他们第一次出海。
学生被海盗劫持，老师自然担心他们的安全。但辅导员王峰表示，他相信两名同学不会有生命危险：“海盗们要的是钱，不是人，不是货，也不是船。”同样是海员出身的王峰，曾有过6年远洋经历，之后弃船从教。
失去联系前最后一个电话
昨日上午和下午，本报记者先后电话采访了上海鼎衡船务公司。该公司副总经理李进中说，他们正在紧张配合国家交通部、新加坡政府和船东，为营救19名被劫持的船员奔走，“总经理已经赶到了交通部，配合营救工作。保障船员的生命安全是第一原则。”
据李进中介绍，“金色祝福”号在与上海鼎衡船务公司失去联系前，该船船长曾电话报告了他们当时的处境：北京时间28日中午12时50分许（亚丁湾时间清晨 7时许），公司值班人员接到“金色祝福”号的电话，船长先报告了货轮当时的经纬度，之后称该船已被海盗控制，他们只允许用英语通话，（欧盟）军舰在附近监视，全体船员安全。“通话时间只持续了不到2分钟。接到电话后，我们便迅速报告了中国海上搜救中心。按照海盗惯常的做法，他们可能先将船劫持到据点，三到五天后再提出赎金要求。”李进中说。“金色祝福”号是一艘散装化学品货轮，吨位1.4445万吨，原计划从沙特阿拉伯开往印度。其船舷高6米，在万吨级货轮中属船舷较矮的一类，加之事发时间为清晨，给了海盗以可乘之机。
