铁道部发言人王勇平下台的消息激起人们对中国大陆制度体制的讨论。8月17日,中国民间政治学者秦永敏和哈尔滨铁道部职工朱先生对记者表示,中国官员的撤换并没有什么意义,百姓维权才是“正道”。
2010 年,哈尔滨铁道局局长宋修德上任后提出“定位定岗,主辅分离”改革,包括定期考试,综合车间奖评,竞争落选者下岗。新官的这一把火,伤害了相当数量的铁道部基层职工。朱先生回忆说,他们立刻对此提出异议,并开始了维权行动:【录音】“当时哈局是22万多人要裁到剩17、8万多人吧。”“因为这事反映到铁道部、包括劳动部、包括在网络上,各方面都反馈了。”
现在在网上各论坛中仍然可以看到很多当时的帖子。职工们质问:一季度一考试,职工还干不干活了?整天总想这事,别说设备安全,就是人身安全也很难保证。下岗的都是一线干活的人,有权有势的等风头一过还是不上班白拿工资!
在快速并且大量的反抗之后,哈局某些领导被撤换,此项改革最终不了了之。朱先生体会到必须要维权才能保护自己的利益。同时,他也质疑当局一遇到危机就撤换官员的做法:【录音】咱们最后需要的是你官方拿出一个解决问题的姿态和最后的结果,而不是说你光说我换两个领导,你还领导只能说领导错了。那领导错了,前任的错误谁来改正呀?”
中国民间政治学者、中国民主党的创建人之一的秦永敏指出,动车追尾前后的处理手法都是当局在骗人,罪魁祸首是中国的制度:【录音】“如果追究到底的话,应该这个制度负责,这个制度对人民完全不负责任,第二个层面就应该追究前任铁道部长刘志军,因为他搞高铁大跃进,完全不顾乘客的死活。”
对于王勇平被罢免,秦永敏认为这只是因为他连一个骗子都做不好:【录音】“他有多大的责任呢,只是因为他没有掌握骗人的规律和技巧,因此他不称职,要换一个高明的骗子。”
北京理工大学经济学教授胡星斗也指出,在缺少民主监督的情况下,官员一味追求政绩。只要这套体制不改变,类似的责任事故今后还会发生。