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铁道部留2.6万亿巨债 肯定会转嫁纳税人

  两会结束后,铁道部随即走进历史,「铁老大」遗留的2.6万亿元(人民币.下同)巨额债务将由新的中国铁路总公司承接,但后者如何消化这笔债务,会不会由消费者买单,备受瞩目。大陆知名经济学家吴敬琏日前在公开演讲中指出,高铁即使在最好情况下,也很难靠营运收回投资,故原铁道部的债务最后一定落在纳税人身上,关键是用甚么方式落在纳税人身上。

  据官方的统计数据,铁道部背负2.6万亿元的巨额债务,负债率超过60%。按中国13亿人口算,平均每人摊到2,000元。吴敬琏等经济学家分析指,按铁道运营的收益根本不可能还清这笔债务,而大陆银行本身存在大量坏账,还不知怎么解决,国家财政也负担不起,因此最终的解决办法还是印钞票,由全国人民买单。

  前日清晨,新成立的中国铁路总公司在北京市西长安街复兴路10号挂牌,挂了64年的铁道部牌子被换下,即将送入中国铁道博物馆。末任铁道部部长、中国铁路总公司总经理盛光祖率众官员到场与新门牌合影。交通运输部部长杨传堂则表示,铁路总公司成立之后,原铁道部的903名公务员将进行分流。

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