近日，茶哥在微博看到一则消息：武汉一电动车主，骑车经过停住右手马路边小车时，突然遇到小车驾驶员开门，与他碰个正着，电动车主不幸身亡。
武汉汉口检察院判定小车车主负全责，给予逮捕。类似事故在我们身边经常发生，只是没有这次严重。茶哥也亲身经历过“开门死”的事故，不过我比较幸运，没有伤到身体。无论身是小车司机，抑或骑车过路人，我们每天都在扮演者“准肇事者”和“准受害者”，看似不起眼的大意，说不定有一天真会发生血案。所以，茶哥跟大家展开讨论如何避免“开门死”这些隐性事故。
在我们国家的大中小城市中，汽车数量都是每日剧增的，城市交通后勤补给措施一直都是供不应求，例如规范的停车位。于是很多车主都会挺而走险地将车停住路边或者停在人行道靠右侧上，这样不仅妨碍交通的畅顺性，同时也给行人或者非机动车带来很多隐性的危险，“开门死”就是众多隐性事故其中一种。
不过要短时间解决停车难问题，明显是不切实际，要解决乱停车，更是天荒夜谈。那么作为小车和一些电动车(单车之类的费机动车)车主的我们，到底如何堤防这些事故，让危险远离我们呢?
小车主的义务更加重：眼观六路，警觉自己，更要提醒车内乘客。
相信很多小车主开门下车时，都会有意识地看看后视镜，或者开一点车门细缝，看看车后有没有车跟旁边经过，以免开门后，让后面跟上来的车碰撞到车门。这是基本的常识，如果连这些常识都没有，那直接吊销他的驾驶证都不过分。
其实更多时候，我们更要提醒车内其他的乘客。国人买车都要空间大，为什么?正因为我国人多，自己的车，非得载上一家几口人，老人小孩都有。这些人群的行车安全意识一般都会很薄弱。例如停车开门时，他们大多很少会留意后面是否有车跟过来，直接开门就下车，这是很危险的。特别坐后排的乘客，他们没有后视镜可以看。每次我载家里人下车的时候，我都会提醒他们看看后面有没有车来，才全打开们下车，也要迅速下车关好门。
后排的乘客可以通过后挡风玻璃看到自己那一侧尾部是否有车跟上来，或者开些许门缝，通过门缝观察后方情况，这不会让后方的车撞到车门的。
作为非机动车车主，更要有防危意识。
在国内很多的城市中，非机动车(单车或者电动车)的车道都会被日益增多的机动车所占据，很多时候，非机动车在道路完全没有地位可言，无奈的车主只可挺而走险，行驶在机动车道，或者人行道上，很多发生隐性的危险的机率就会大大增加。这样一个非“正室”的小妾，更加要懂得生存的规则了。
当准备行驶经过路旁停车的身边时，这时务必要有三点意识：减速、观察、留意后方。
一：不要理所当然地认为：停在路边的车，里面是没有人的，也不要理所当然地觉得里面的乘客或司机会让你顺利通过，自己不减速，车速越快，意外来了，自己伤得越重。首先，减速可以增加自己判断情况的时间;其次是避免车门突然打开时，自己有足够的能力控制车去避让;最后才是意外真的发生，可以尽可能减轻伤害。
二：不要将停在路边的车当是“死物”：它可能突然转弯启动起来，又可能会突然有人打开车门从里面出来，所以自己经过这些车时，首先要观察车是否有微挪动的趋势。如果没有，其次就要通过后面挡风玻璃、侧面车窗观察里面是否有人，如果有人，就要进一步减速，然后慢慢靠外通过。不要觉得车内人在车里不出来，就理所当然直接从车旁边通过，因为我们很难判断他们什么时候从车里面出来。
三：当我们知道车内有人后，就会有意识地慢慢向外侧通过，这时特别要注意我们左侧后面的车，因为我们是变道行驶，左后侧很可能有车疾驰而过。有些电动车上没有转向灯的，或者很少人会用到。这时我们应该用眼偷看一下左后方是否有车后，才去变道，不要避免一次意外，带来二次的意外的杯具。
上面都是茶哥个人一些经验，通过这篇文章跟网友讨论我们身边存在的一些隐性危险。如何做才让我们更加安全，可能有千千万万的方法，但无论哪种方法，前提我们要有防范这些危险的意识。
茶哥再赠言：我们都在关注机动车的行车安全问题，很少提及到非机动车的行车安全。其实他们才是容易受伤的一个群体，而这个群体很庞大。让我们给予更多的关注，广大网友可以说说你们身边存在的隐性危险，然后各述几见，如何防范这些危险。希望通过我们的提醒，会起到一点点的作用。
