根据朝鲜国防委员会第一委员长金正恩的指示，2013年11月新推出的女乘务员制服
朝鲜高丽航空再次被评为不及格，在对全世界600家航空公司进行的满意度调查中连续四年垫底。英国Skytrax是权威的机场、航空公司设施和服务评价机关，上周发布了对高丽航空乘客进行的56项服务的评价结果。据悉，在机型老化程度、机内餐和乘务员英语水平等大部分评价项目中，高丽航空分别只获得未达到满分(五颗星)的一颗星。
对于该消息，朝鲜国防委员会第一委员长金正恩可能会比任何人都要愤怒。因为在上台几个月后的2012年5月，金正恩来到平壤顺安机场指示改善机内食品的品质并将乘务员的制服都换为干练的风格，但结果还是非常不理想。金正恩十多岁时在瑞士留学，体验过西方国家的高水平机场服务，自然不会满意高丽航空的落后设施和服务。
笔者为去朝鲜采访乘坐了高丽航空，笔者曾去过平壤和地方城市几次，完全可以理解朝鲜唯一的民用航空服务为何会获得如此低的评价。最重要的是，20世纪60年代从苏联引进的旧飞机投入国际航线，看起来似乎会有安全问题。去年11月，运载着劳动党书记崔龙海的高丽航空专机在飞往俄罗斯的途中，因机体出现异常而迅速返航，这就是具有代表性的例子。连金正恩特使乘坐的飞机都经历了这种事情。因为外汇紧缺，朝鲜不能够购买新飞机，高丽航空资产(拥有主机型29架和辅助机型35架等共64架民航机)二十多年几乎都没有变化。
笔者登上高丽航空后最惊讶的是座位下面都没有救生衣。虽然写着“请系好安全带”的红字，但有的还坏了。看起来像是乘务员和党干部的身穿人民服的几名男性在飞机起飞时还站着聊天，非常危险。
当然机内服务也令人不能满意。与平壤高丽宾馆一样，面包、咖啡和肉的质量不好，种类单一，这是决定性的缺点。提供进口食品和饮料就可以，但朝鲜似乎并未打算这样做。曾乘坐过高丽航空的中国和西方的朝鲜访客在网络和社会性网络服务(SNS)上上传的糟糕的朝鲜式汉堡包机内食品引起话题。机内免税商品也只有朝鲜的酒、烟和手工艺品。报纸和杂志也只有宣传用画报“朝鲜”和“劳动新闻”，只有英文杂志“平壤时报”，很难找到西方发行的刊物。
实际上，高丽航空是朝鲜饱受经济困难折磨的一个缩影。笔者曾乘坐过螺旋桨小型包机。在从平壤出发到达元山葛麻机场后，驾驶员突然跑道中间关掉引擎，让我非常惊讶。不一会儿，一辆军用吉普车开过来，在起落装置(landing gear)上捆上绳子拉到飞机库。据他们称，这是为了尽可能的节省油。而且听闻驾驶员和乘务员没有班车，要徒步走一个小时左右到宿舍，笔者再一次感到惊讶。
从汉堡形状来改善的机内食品
高丽航空对外标榜是民航，但其实是由朝鲜军部管辖。负责该航空公司的民用航空总局负责人是朝军上将(三颗星)。据韩政府当局分析称，曾担任空军司令官的朝鲜军部元老吴克列大将对民用航空总局依然发挥着巨大的影响力。
目前平壤顺安机场在数九寒冬中正在施工。根据特别关注空军(朝鲜叫做“航空和反航空军”)和航空领域的金正恩的指示正在进行新建和翻修。因为去年11月工程即将收尾时，金正恩第一委员长来到现场，似乎是指中国机场，“似乎是在模仿某个国家。在主体上再重新建”，嘱咐要重新施工。朝鲜高丽航空如果想要摆脱污名，不仅是机场设备，连服务也要跟上才行，关键是要进行符合国际化趋势的改革开放。
