日本东海旅客铁道株式会社21日在山梨磁悬浮试验线进行高速运行试验，创造了载人运行时速603公里的世界新纪录。而美国波音747一般机型的巡航速度为900公里左右。
据彭博新闻社，在本月16日，该公司就在这条试验线上创造了时速达590公里的新世界纪录，此前的磁悬浮列车最高时速纪录为581公里，也是于2003年12月在该试验线上创造的。如果把最新纪录、时速603公里用在伦敦到巴黎的行程上，时间将缩短至50分钟内，是现在的四分之一。
东海铁路公司称，这个实验是为确保耗资470亿美元的中央新干线能在2027年顺利开通。
新干线是日本的高速铁路系统，以“子弹列车”闻名。其于1964年，东京奥运前夕开始通车营运，第一条路线是连结东京与新大阪之间的东海道新干线。这条路线也是全世界第一条投入商业营运的高速铁路系统。目前日本境内有8条新干线路线，均为纯客运服务，其中包含两条路线等级较低的“迷你新干线”。
一直以来，日本都希望能把它们的高铁技术销售到国外。除了在2007年首次对台湾高铁输出后，日本还曾试图把该技术销往美国。
通过实验，该公司已顺利获得列车在时速为600公里时受到的空气阻力等相关数据，预计将对相关项目的进一步推进产生不小帮助。
山梨磁悬浮试验线今后将转为运营线路，作为磁悬浮中央新干线使用，最高速度定为每小时505公里。东京品川站至名古屋站之间的路段预定在2027年开始运营。届时，从东京到名古屋之间乘车时间将缩短一半，为40分钟。
